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Valencia studia l’attuazione di un pedaggio urbano contro l’inquinamento

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Il emergenza climatica Richiede agire attraverso iniziative forti che consentano di ridurre le emissioni inquinanti, che causano il riscaldamento globale e sono dannose per la salute delle persone. E questo deve inevitabilmente passare attraverso un cambio di abitudini, soprattutto nelle città. Ad esempio, a livello di mobilità. Il traffico è responsabile di circa il 50% delle emissioni di una città e, per questo, molti consigli comunali stanno iniziando a proporre misure per ridurlo. Pertanto, a Valencia è in corso un progetto pilota insieme ad Abertis Mobility Services (AMS) e l’Associazione Mesura per implementare un eco-pedaggio

Questo progetto si propone di studiare diversi scenari per l’attuazione del sistema di pedaggio urbano con cui realizzare migliore qualità dell’aria e migliore salute per i suoi cittadini. A tal fine, l’associazione Mesura, con il supporto di AMS in qualità di consulenti, e in collaborazione con il Comune di Valencia, sta lavorando a un modello inclusivo per la regolamentazione della mobilità urbana per determinare come implementare questo sistema.

tariffe diverse

Una delle aree chiave dello studio è l’analisi come dovrebbero essere fissati i prezzi di questo eco-pedaggio in base a cinque criteri: diversità funzionale, famiglia numerosa, lavoratori autonomi, veicoli elettrici e residenti. Il pilota, che sarà presentato a giugno, prevede la definizione di tariffe diverse che includono situazioni specifiche come lavoratori, persone con diversità funzionale o veicoli meno inquinanti, tra le altre variabili.

Servizi di mobilità Abertis offre la sua esperienza all’associazione Mesura in qualità di consulenti tecnologici, negli aspetti legali ed economici, per una gestione intelligente del traffico nelle città. Qualcosa che gli esperti ritengono fondamentale se si tiene conto del fatto che, secondo i dati delle Nazioni Unite e della Banca Mondiale, il 60% della popolazione mondiale vivrà in ambienti urbani nel 2030 ed entro il 2050 sarà il 70%, che implica che tra 1.000 e 1.500 milioni di persone nel mondo si uniranno alle città.

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“Gli studi indicano che il volume delle auto sarà più del doppio rispetto a quello attuale”, afferma. Cristiano Barintos, CEO di AMS, che dubita che la soluzione possa venire solo dalla creazione di zone a basse emissioni, come a Barcellona. «La gestione del traffico urbano non prevede solo l’implementazione di una ZBE, poiché in futuro avremo ancora una volta città congestionate dai veicoli elettrici. La soluzione è implementare sistemi pay-per-use o eco-toll, che oltre a ridurre l’inquinamento, migliorino la congestione e consentano di ottenere risorse per il miglioramento del trasporto pubblico.

tecnologia satellitare

Basato sulla tecnologia satellitare e sul veicolo connesso, la soluzione AMS Cloud consentirebbe di stabilire il pagamento per l’uso e il pagamento per l’inquinamento. Attualmente è già implementato negli Stati Uniti, in particolare nell’ambiente interurbano degli stati dell’Oregon e dello Utah, e sarà presto disponibile in Virginia.

Grazie alla loro esperienza, stanno evolvendo la soluzione satellitare agli ambienti urbani per promuovere la trasformazione delle città in spazi salubri, sostenibili e connessi. In questo senso, La tecnologia gioca un ruolo fondamentale nella creazione di sistemi che riescano a favorire, tra l’altro, un uso maggioritario di un trasporto urbano più efficiente e salutare.

Precisamente, l’implementazione di un sistema pay-per-use rientra nelle linee guida contenute in la legge statale sui cambiamenti climatici per le 149 città spagnole con più di 50.000 abitanti, che dall’anno 2023 devono stabilire di disincentivare l’ingresso delle auto in zone inquinate o congestionate. Senza questo, sarà molto difficile rispettare gli impegni di riduzione delle emissioni, che sono vitali per evitare che la temperatura media del pianeta superi i 2 gradi.

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Valencia punta alla neutralità del carbonio nel 2030

L’Europa persegue una riduzione del 55% delle emissioni entro il 2030 e la neutralità climatica entro il 2050. Tuttavia, alcune città aspirano a raggiungere la neutralità due decenni prima, grazie al progetto NetZeroCities, pensato per aiutare a superare le attuali barriere strutturali, istituzionali e culturali.

377 città sono state presentate all’iniziativa per essere selezionate tra le 100 città a emissioni zero nel 2030. Valencia è una di queste ed è stata presentata con il suo programma Missions Vàlencia 2030, che mira a rendere Valencia una città più sana, più sostenibile, più condivisi e connessi che migliorano la qualità della vita delle persone.

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