Home Economia BofA: “Sostituire il gas russo in Europa non è fattibile a breve”

BofA: “Sostituire il gas russo in Europa non è fattibile a breve”

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stati Uniti e il Unione Europea ha chiuso la scorsa settimana un accordo in base al quale il paese presieduto da Joe Biden fornirà all’UE fino a Altri 15 miliardi di metri cubi di gas naturale liquefatto (GNL) entro la fine del 2022. L’obiettivo non è altro che ridurre la dipendenza energetica dalla Russia, poiché il blocco si affretta a tagliare le importazioni russe di due terzi quest’anno. Tuttavia, gli esperti sottolineano che non tutto in questo accordo è roseo.

“Il problema è che l’accordo ha pochi dettagli e non affronta le sfide fondamentali per aumentare l’offertain particolare i limiti della capacità di esportazione negli Stati Uniti, i limiti della capacità di importazione in Europa e la limitazione delle nuove capacità pratiche di GNL in tutto il mondo fino al 2025”, hanno sottolineato da Banca d’America (BofA)pur indicando che non vedono “alcuna soluzione rapida per soddisfare gli obiettivi di (il piano) REPowerEU passare al GNL” o “spostare la domanda di gas esistente con altre fonti di energia prontamente disponibili, il che significherebbe quasi certamente combustibili fossili, cosa che contraddice direttamente la tassonomia dell’UE e il Green Deal”.

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Secondo BofA, La produzione di gas dell’UE si è dimezzata dal 2010 e mentre il GNL ha fornito un po’ di sollievo ai Ventisette, sostituendo le esportazioni di gas della Russia verso l’Europa “Non è fattibile a breve termine”. “Anche estendere la scadenza per sostituire il gas russo fino al 2025 implicherebbe che le importazioni di GNL guiderebbero una crescita della domanda globale di GNL di circa il 20% contro una crescita della capacità di appena il 10%. Inoltre, qualsiasi carico aggiuntivo di GNL spedito dagli Stati Uniti all’Europa è più un reindirizzamento dei volumi di commercio di GNL esistenti e non implica un significativo “sgravio di prezzo””, hanno sottolineato.

Quindi, per questi esperti, un aumento dei prezzi del GNL “chiaramente” avvantaggia i principali operatoritra i quali nomina Shell, Total e Chevron. “Tuttavia, gli operatori di hub regionali come Equinor sono probabilmente in una posizione migliore poiché l’impatto immediato dei prezzi del gas non è facilmente visibile nei contratti indicizzati al Brent che costituiscono la maggior parte dei portafogli delle grandi aziende”, hanno aggiunto.

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“L’aumento strutturale dei prezzi del gas in Ue e anche a livello internazionale fornirà un vantaggio in termini di costi per tutte le raffinerie statunitensiun elemento fondamentale della nostra nuova tesi della “Golden Age” regionale per il settore della raffinazione statunitense”, hanno concluso da BofA.

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