Quante novità alla vigilia dell'ultimo round di Macao nel Wtcc. A cominciare dall'idolo locale André Couto accordatosi con la N.Technology per correre sulla rossa Alfa 156 del team dei Sipz. Il portoghese con doppio passaporto, vincitore del Gp di Formula 3 nel 2000, sostituirà Olivier Tielemans affiancando James Thompson ancora in lotto per il titolo mondiale. Continuando con le wild cards emergono quelle degli asiatici Louie ed Henry Lee, rispettivamente al volante delle Bmw di Avtodom Racing ed Engstler Motorsport. Il team tedesco, che la prossima stagione passerà in pianta stabile nel Mondiale Turismo, schiererà quindi tre vetture: Franz Engstler, Andrey Romanov e appunto Henry Lee.

In movimento anche il mercato piloti in ottica 2008 con la Bmw attivissima; dopo la conferma di Porteiro e Zanardi nella Italy-Spain di Grano e Ravaglia, e di Jorg Muller e Augusto Farfus col Team Germany di Schnitzer, arriva puntuale il rinnovo fra il Team UK e il suo pluricampione Andy Priaulx che correrà ancora su una vettura 320si progettata dal Team RBM di Bart Mampaey e sponsorizzata da Crowne Plaza, marchio leader degli hotel. Rimanendo sempre in tema Bmw, le vetture della casa tedesca saranno quelle più penalizzate a Macao, con una zavorra di 60 kg che verrà aggiunta alle vetture che presentano un peso minimo di 1170 chili. Di seguito la tabella completa dei pesi per Macao.

60 kg: Priaulx, Y.Muller, Farfus, Thompson, J.Müller, Larini, Tarquini, Huff, Huisman, Turkington, Rosenblad, Louie

55 kg: Menu, Gené

15 kg: Monteiro, Porteiro

10 kg: Coronel, Zanardi, Engstler, Romanov, Lee Jr.

5 kg: Rangoni

Nella foto, Andy Priaulx (Team Bmw Uk)


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