Il pilota della Chevrolet Alain Menu (nella foto, in azione) è il vincitore di gara 1. Yvan Muller è passato al comando della gara al termine del rettilineo, ma all'ottavo giro il pilota della Seat, che ricordiamo è in lotta per il titolo, ha avuto un problema tecnico – il suo motore si è improvvisamente spento – fermandosi in mezzo alla pista. Andy Priaulx è giunto quindi ottavo, assicurandosi così la pole position in gara -2.

 

Secondo è arrivato Gabriele Tarquini. Nel primo giro Farfus gli ha strappato la terza posizione ma poi l'italiano ha iniziato un pressing furioso sul pilota del team BMW Germany. All'ultimo giro Tarquini ha preso la palla al balzo all'uscita della Lisbona ed è passato finalmente avanti, mentre Farfus colpiva le barriere e non terminava la gara.

 

Rob Huff, terzo, deve la sua posizione soprattutto ad una buona partenza; al primo giro aveva già guadagnato un paio di posizioni, da settimo a quinto. Dietro il britannico ha chiuso Jordi Gené per la SEAT Sport, poi James Thompson quinto. Il compagno di squadra di Thompson, André Couto, non ha potuto essere presente poiché la sua scuderia, la N. Technology, non è riuscita a riparare il danno che l'Alfa Romeo aveva subito durante le qualifiche. Sesto e settimo Tiago Monteiro e Nicola Larini, infine come dicevamo Priaulx, che ha ottenuto l'ottavo posto al giro finale.

 

La lotta per il titolo è quindi ora limitata allo stesso Andy Priaulx (82 pti), che parte dalla pole, ad Yvan Muller (81), che partirà invece dalle retrovie e a James Thompson (73), che parte quarto. Per il Trofeo Indipendenti, Pierre-Yves Corthals ha colpito il muro alla prima curva e pertanto è uscito dalla lotta per il Trofeo stesso. Il migliore pilota della categoria è stato Luca Rangoni, 17°, davanti a Stefano D'Aste e Franz Engstler.

 

Piero Lonardo

 

 

L'ordine d'arrivo


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