Il World Touring Car Championship si ferma ad Oschersleben per l'ottavo appuntamento stagionale. Dopo la pausa estiva il Circus del Mondiale Turismo affronta la gara di casa della BMW su un tracciato storicamente favorevole alle vetture della Casa bavarese. Scorrendo l'albo d'oro di Oschersleben è impressionante notare come la BMW abbia ottenuto 14 vittorie su 16 gare disputate sul tracciato tedesco, considerando anche gli anni dell'Etcc. Le altre due vittorie sono state conquistate dalla Seat; nel 2004 Rickard Rydell salì sul gradino più alto del podio, portando alla vittoria la Seat Toled Cupra, mentre nel 2007 Yvan Muller regalò alla Casa spagnola la prima vittoria con la Leòn TDi. Proprio il francese arriva in Germania guidando la classifica generale, vantando un vantaggio di appena 5 punti su Tarquini dopo il disastroso weekend di Brno, in cui il transalpino non ha portato a casa nemmeno un punto. Muller si è detto comunque ottimista, dopo aver affrontato una tre giorni di test a Magny-Cours nella pausa estiva che sembra aver dato ottimi frutti. L'alfiere della SR Sport Gabriele Tarquini intravede finalmente la possibilità di scavalcare il diretto rivale nella lotta per il titolo. L'abruzzese sarebbe riuscito a compiere la missione già in Repubblica Ceca, ma un problema al motore lo ha tradito, lasciandolo fermo in pista. Arriviamo così al terzo incomodo, Andy Priaulx: il tre volte Campione del Mondo ha assolutamente bisogno di cogliere almeno una vittoria sul circuito di casa della BMW. Lo scorso anno mise a segno una splendida vittoria in Gara 1, dopo essere partito in 14esima posizione. Quest'anno Priaulx è il pilota ad aver ottenuto più vittorie di tappa (5, contro le 4 di Tarquini e le 3 di Muller). Il driver di Guernsey dovrà sfruttare al massimo il vantaggio che dovrebbe avere in questo weekend, per poi cercare di arrivare a Macao ancora in lizza per il titolo. Attenzione al "quarto incomodo" Rob Huff, che con la sua vittoria a Brno si è prepotentemente avvicinato alla testa della classifica; benchè rimanga a 32 punti da Yvan Muller, l'inglese ci ha spesso abituato ad ottime prestazioni proprio nei momenti più inaspettati. Tra gli indipendenti è lotta aperta tra Hernàndez e d'Aste, che devono sfruttare al meglio il tracciato di Oschersleben. Anche se O'Young è staccato di 28 punti, il pilota di Hong Knog si è dimostrato veloce e capace di stupire. I due drivers del Proteam sono divisi da 18 punti, con lo spagnolo che guida la classifica. Da ricordare inoltre la difficile prima curva di Oschersleben, un vero e proprio imbuto che si è rivelato capace di trasformare lo start in una vera e propria roulette. Come nel 2009, il vero protagonista del weekend di Oschersleben potrebbe essere il meteo. Se per la giornata di domenica la pioggia non dovrebbe condizionare lo svolgimento delle gara, per il sabato sono previste piogge e brevi schiarite, come lo scorso anno. Le temperature piuttosto rigide (si parla di valori compresi tra i 13 e i 18 gradi) dovrebbero dare una mano alle vetture a trazione anteriore, che soffrirebbero di meno l'usura delle gomme. Insomma, si preannuncia un weekend pieno di incognite, sorprese e duelli corpo a corpo tra i piloti. Le prime prove libere sono previste per le 8.30 di domattina. Se le previsioni meteo dovessero rivelarsi corrette la seconda sessione, in programma per le 12.40, dovrebbe essere disputata su un tracciato quantomeno umido. Nella foto, Andy Priaulx Pietro Casillo