Esattamente sette giorni fa, a Montecarlo, è stato presentato ufficialmente lo scenario tecnico che caratterizzerà la Formula Renault 3.5 nel periodo 2012-2014. L’introduzione della nuova monoposto, ancora firmata Dallara, coincide con l’inedito accordo siglato con la Zytek per quanto riguarda il comparto motoristico.

In luogo dell’attuale V6, derivato dalla produzione stradale Nissan, la factory britannica fornirà un otto cilindri da 570 cavalli denominato ufficialmente ZRS03. L’unità erogherà una potenza di 530 cavalli (50 in più di oggi) a un regime massimo di 9250 giri al minuto.

Facile immaginare la derivazione degli analoghi propulsori sviluppati negli anni per Formula 3000, A1GP e Auto GP, di cui non a caso condivide cilindrata, frazionamento… e cavalleria.

“Siamo estremamente privlegiati nell’essere stati scelti come motorista per una serie di così alto profilo”, ha commentato John Manchester, direttore operativo di Zytek. “È un onore essere partner di un marchio come la Renault. La Zytek ha 16 anni di esperienza in campionati monomarca per monoposto, e siamo certi di poter dare il nostro contribuito nel rendere ancora più prestigiosa una categoria già di estremo valore”.

Jacopo Rubino


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