Nella riunione parigina di agosto, i vertici della CIK FIA e WSK Promotion hanno disegnato una prima bozza di quello che sarà il calendario agonistico 2016.

Il prossimo sarà un anno cruciale per il karting a presa diretta visto l’imminente passaggio dalle motorizzazioni KF/KFJ a OK e OKJ. Per ridurre i costi e aumentare il numero di partecipanti, la Federazione ha modificato l’accorpamento dei weekend, portando a 3 le categorie impegnate in gara ogni fine settimana. Saltano Muro Leccese, Brandon e Sarno, che faranno spazio ad Adria, Sakhir e al ritorno di Essay (sede del mondiale KF e KFJ del 2014).

Degno di nota lo sforzo del Bahrain International Circuit che, pur di assicurarsi l’evento irdidato, ha stanziato un grande numero di agevolazioni per teams e piloti, che dal 13 al 20 novembre si vedranno offerta una doppia in uno dei migliori alberghi della città, una navetta gratuita hotel-aeroporto, spese di spedizione e stoccaggio gratuita per ogni squadra, assistenza doganale completa e volo dedicato per il trasporto degli equipaggiamenti dei piloti fino ad un massimo di 100 kg.

Cambia infine la penalità per la posizione non corretta del front wing, d’ora in avanti (tranne nell’ultimo round dell’Academy Trophy 2015) costerà ai piloti un aggravio di 10’’ (non più 30’’) sul tempo finale. Tutti i provvedimenti saranno soggetti a scrutinio nel prossimo Consiglio Mondiale del Motorsport in programma il 30 settembre.

CAMPIONATI EUROPEI

Essay (FRA), 24 aprile: RD. 1 KZ/KZ2/Academy Trophy
Zuera (ESP), 15 maggio: RD. 1 OK/OKJ – RD. 2 KZ
Adria (ITA), 7 giugno: RD. 2 OK/OKJ/KZ2
Portimao (POR), 26 giugno: RD. 3 OK/OKJ – RD. 2 Academy Trophy
Genk (BEL), 31 luglio: RD. 4 OK/OKJ – RD. 3 KZ/KZ2

CAMPIONATI MONDIALI

Kristianstad (SWE), 04 settembre: KZ/KZ2 – RD. 3 Academy Trophy
Sakhir (BHR), 20 novembre: OK/OKJ


Stop&Go Communcation

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http://www.stopandgo.tv/wp-content/uploads/2015/09/Dorian_Boccolacci__FRA__1st_QH_Overall_WKC_KF_Championship_Round_2-1024x681.jpg Diramata la prima bozza del calendario CIK FIA 2016, Sakhir porge la mano a piloti e teams