Il ricorso presentato dalla Citroen contro il team Volkswagen, presentato ai commissari sportivi domenica scorsa al termine della gara, è stato rigettato dalla FIA in seguito alle spiegazioni offerte da Jost Capito e soci. La Casa del Double Chevron aveva chiesto alla Federazione di penalizzare le tre Polo R WRC presenti alla gara vista la presenza di una seconda batteria collocata nella parte posteriore.

La difesa del team di Wolfsburg, però, è stata impeccabile e non ha ammesso repliche. La seconda batteria era effettivamente presente sulle vetture di Latvala, vincitore della gara, Mikkelsen e Ogier, ma non era collegata con la centralina. Insomma, si trattava quasi di un ingombro per i tre equipaggi, visto che non è stato creato alcun tipo di vantaggio alle tre Polo R WRC. La decisione finale è stata presa ben oltre le 19.30, ora in cui i meccanici ritiravano le vetture dal parco chiuso, visto che la Citroen ha presentato ben due appelli in merito.

In una nota pubblicata tra domenica notte e lunedì si è venuti a conoscenza dell’esito positivo per i tedeschi, che rafforzano così la leadership anche nel campionato costruttori. Il collegio dei commissari sportivi, presieduto da Robert Reid, ex navigatore del compianto britannico Richard Burns, ha così sciolto le riserve, dando così il via ai festeggiamenti della Volkswagen. Dal canto suo la Citroen non ha presentato ulteriori reclami, ma per il team di Yves Matton i problemi non sono finiti. Sembrerebbe infatti che ci siano stati problemi con gli intermedi di Martin Prokop, che avrebbe terminato la gara in settima posizione a scapito di Mikko Hirvonen.

Dal team M-Sport non sono arrivate richieste di chiarimento, idem dal pilota ceco, che quindi non dovrebbe alterare la classifica finale della gara. La Volkswagen invece ha detto di essere “rimasta delusa dal comportamento della Citroen nel dopogara”.

Luca Piana


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