Saranno le strade del Rally Adac di Germania a “battezzare” la Toyota GT86 CS-R3, la neonata vettura realizzata da Toyota Motorsport GmbH (TMG) destinata ai piloti privati a partire dal 2015.

Si tratta di una vettura divertente da guidare, che riporta la memoria degli appassionati agli anni ’80, con la “vincente” Celica Turbo Twin Cam. Sarà l’ex campione del mondo femminile Isolde Holderied a guidare la CS-R3 nel nono appuntamento della serie iridata, dopo un anno di lavori e test sulla vettura. Uno dei suoi compiti principali sarà quello di valutare la vettura, che è attualmente un prototipo, al fine di perfezionare la progettazione prima della conferma delle specifiche finali, un passo necessario prima di completare l’omologazione.

La CS-R3 sarà disponibile per la vendita a clienti privati e concessionarie Toyota, offrendo un modo conveniente per godere le emozioni del rally competitiva, da eventi locali fino al WRC. Durante tutto il processo di sviluppo, TMG si è concentrata soprattutto sulla riduzione del peso pur offrendo sicurezza, affidabilità e divertimento. Un cambio sequenziale a sei marce e differenziale posteriore slittamento limitato danno una sensazione di vero alte prestazioni, mentre una gabbia di sicurezza FIA-omologato è stato progettato e calcolato, permettendo l’ottimizzazione del peso.

Questa è una notizia entusiasmante per TMG e, mi auguro, per il rally in generale” ha dichiarato Nico Ehlert, Ingegnere del reparto Motorsport. “Vedere nuovamente una vettura a trazione posteriore in una gara di rally per la prima volta dovrebbe essere un vero spettacolo. E’ importante dire che la GT86 CS-R3 che Isolde guiderà non è il prodotto finito; abbiamo bisogno dei dati ottenuti nel corso del Rally di Germania per mettere a punto il nostro programma di sviluppo. Quindi rappresenta un passo significativo nella storia GT86 CS-R3 e dà una chiara indicazione ai nostri futuri clienti che questo progetto sta procedendo rapidamente. Stiamo testando il nostro prototipo in una fase molto pubblico, la FIA World Rally Championship, il che dimostra quanto crediamo in questo progetto. L’interesse per questa vettura ha già superato le nostre aspettative e non vediamo l’ora di sentire il feedback dei clienti e fan a Trier”.

Luca Piana


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http://www.stopandgo.tv/wp-content/uploads/2014/07/GT86-Anglefront-FinalDesign-JS-23-07-14_CLean_Low_Cropped-1024x600.jpg Debutto al Rally di Germania per la Toyota GT86 CS-R3

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