Otto prove speciali del Rally d’Australia non sono bastate per fare selezioni ai top driver, che nelle fasi finali hanno conquistato le prime posizioni ma – almeno per quanto riguarda la top five – i distacchi sono ridotti al minimo.

Sono ancora le Volkswagen le grandi protagoniste del campionato, con Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala e Andreas Mikkelsen che sono divisi da appena tre secondi. Sono solo 4 decimi invece a dividere il campione del mondo in carica dal finnico, che sembra carico in vista del finale di stagione. Un altro nordico in palla è Mikko Hirvonen, quinto con la Ford Fiesta RS WRC preceduto anche da Kris Meeke, mattatore delle prime sei prove speciali. I sette secondi di ritardo di Hirvonen sono niente in confronto ai 46 che dovrà colmare Hayden Paddon, sesto con la prima delle Hyundai I20 WRC. Mads Ostberg (Citroen), Robert Kubica (Ford), Elfyn Evans (Ford) e Thierry Neuville (Hyundai) chiudono la top ten.

Tanta sfortuna per il belga che ha rovinato la ruota posteriore destra nel corso della quinta prova speciale, perdendo circa due minuti. Chris Atkinson (Hyundai) è undicesimo davanti al podio virtuale del WRC-2, con Al-Rahji che precede Al-Attiyah (entrambi su Ford Fiesta RRC) e Keetoma (Ford Fiesta R5). Bertelli (Ford) è sedicesimo assoluto e quinto di classe. Per la seconda tappa sono in programma sei prove speciali.

Classifica (Top Ten)

  1. Ogier/Ingrassia – Volkswagen Polo R WRC – 58:05.8
  2. Latvala/Antilla – Volkswagen Polo R WRC – +0.4
  3. Mikkelsen/Floene – Volkswagen Polo R WRC – +3.5
  4. Meeke/Nagle – Citroen DS3 WRC – +4.1
  5. Hirvonen/Lehtinen – Ford Fiesta RS WRC – +7.9
  6. Paddon/Kennard – Hyundai I20 WRC – +46.4
  7. Ostberg/Andersson – Citroen DS3 WRC – +50.3
  8. Kubica/Sczcpaniak – Ford Fiesta RS WRC – +57.6
  9. Evans/Barritt – Ford Fiesta RS WRC – +1:30.6
  10. Neuville/Gilsoul – Hyundai I20 WRC – +2:08.4

Luca Piana


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