Un arrivo in parata, quello delle Mercedes nella prima gara di Monza della Superstars Series. A conquistare la vittoria inaugurale del stagione 2011 è stato Max Pigoli. “Uno-due” per il team Romeo Ferraris, grazie ad una straordinaria Michela Cerruti, terza in qualifica e seconda alla bandiera a scacchi.

Eccellente la rimonta di Luigi Ferrara, che nelle prove di sabato era stato rallentato da un evidente calo di motore. Il pugliese della Caal Racing si è conquistato spazio a suon di sorpassi e alla fine è stato premiato chiudendo terzo.

Protagonista anche la Maserati Quattroporte di Andrea Bertolini, che ha tuttavia perso la possibilità di concludere sul podio, dovendosi fermare ai box per una progressiva perdita di pressione sul pneumatico posteriore sinistro. Regolare invece la condotta di Thomas Biagi, quarto con la BMW M3 del Team BMW Italia davanti ai compagni di squadra Stefano Gabellini e Alberto Cerqui, protagonisti di un’accesa bagarre con la Chevrolet Lumina CR8 di Fabrizio Armetta, settimo alla bandiera a scacchi.

Sfortunato Johnny Herbert, decimo con l’altra Mercedes del team Romeo Ferraris dopo essere finito sulla sabbia della Parabolica per un problema tecnico proprio nel corso dell’ultima tornata. Stesso discorso per Francesco Sini, in evidenza nelle fasi iniziali con la Jaguar XF del Team Ferlito e poi fermato da una panne elettrica.

LA CRONACA. Partenza regolare per Pigoli, che mantiene il comando dalla pole. Scatta invece bene Michela Cerruti la quale passa subito la Maserati di Chiesa. La Jaguar di Sini si accoda in quarta posizione, seguita a sua volta dalla BMW di Biagi. Ottima la rimonta di Ferrara, portatosi in un solo giro sesto dall’ottava fila, davanti all’altra Mercedes di Herbert. Alla fine della seconda tornata il pugliese ha la meglio anche su Biagi, mentre è Sini a perdere terreno retrocedendo progressivamente. Rientrano ai box sia Dionisio che Francesca Linossi, mentre Dromedari al sesto giro supera Herbert e si porta sesto. Ferrara “si fa vedere” da Bertolini. Il colpo di scena alla nona tornata, quando rientra ai box anche la Maserati. Interessante il confronto finale tra Armetta e Cerqui che difende bene il quinto posto e poi riesce a concludere quinto. Negli ultimi metri Pigoli rallenta volontariamente fino ad essere raggiunto da Michela Cerruti, per festeggiare un arrivo con le due vetture praticamente appaiate.

Gara 1 (primi dieci): 1. Pigoli (Mercedes C63 AMG / Romeo Ferraris) 14 giri in 27’18”891; 2. Cerruti (Mercedes C63 AMG / Romeo Ferraris) a 0”064; 3. Ferrara (Mercedes C63 AMG / Caal Racing) a 1”096; 4. Biagi (BMW M3 E92 / Team BMW Italia) a 18”611; 5. Cerqui (BMW M3 E92 / Team BMW Italia) a 27”505; 6. Gabellini (BMW M3 E92 / Team BMW Italia) a 31”021; 7. Armetta (Chevrolet Lumina CR8 / Motorzone) a 32”939; 8. Romagnoli (Mercedes C63 AMG / Caal Racing) a 38”980; 9. Benedetti (Cadillac CTS-V / R.C. Motorsport) a 54”083; 10. Herbert (Mercedes C63 AMG / Romeo Ferraris) a 1’11”649


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