Dopo essere stata vista nel solo round iniziale di Vallelunga la Cadillac CTS-V preparata dalla Santucci Motorsport è tornata nuovamente in pista. Il team romano ha infatti lavorato in questo periodo per risolvere i problemi manifestatisi in quel primo debutto, visto che prima di allora non erano stati effettuati test. Questa volta lo scenario è stato il circuito umbro di Magione, sabato scorso (27 luglio). Il team romano è sceso in pista con Roberto Benedetti al volante per affrontare un test volto a verificare la meccanica generale della vettura, test andato a buon fine visto che dopo aver percorso 32 tornate la vettura non ha manifestato alcun problema. "Siamo soddisfatti di come è andato il test – ha affermato Benedetti – volevamo verificare che la vettura non avesse problemi meccanici e così è stato. Ci siamo presentati a questo test con la vettura ancora non definitiva e quindi i tempi (1’18.9 il miglior rilevamento) non sono di riferimento perché in questo caso non cercavamo le prestazioni."

Il team ha infatti apportato diverse novità alla Cadillac CTS-V. "Purtroppo a Vallelunga, alla prima gara – prosegue Benedetti – abbiamo avuto problemi con il cambio ma era un problema dovuto a quello che ci era arrivato. Ora lo abbiamo sostituito risolvendo le noie iniziali, anche se a Magione abbiamo usato rapporti originali. Anche l’elettronica è nuova e da ultimare. Continuiamo a lavorare anche se non so se riusciremo ad essere al via a Varano, il 31 agosto, o se sposteremo il ritorno in pista, o meglio il debutto, a Misano il 14 settembre."

Oltre a cambio ed elettronica sulla CTS-V sono stati rivisti anche i sottoporta ma la squadra è ora al lavoro per cercare di raggiungere il peso regolamentare di 1.300 kg, visto che attualmente la vettura accusa ancora un sovrappeso di circa 50 kg. A Magione è scesa in pista anche la BMW M5 della Santucci Motorsport per fare delle verifiche su assetto e bilanciamento: l’obiettivo del team guidato da Enzo Santucci è infatti quello di portare in pista entrambe le vetture.


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