Il Lamborghini Blancpain Super Trofeo era al Nurburgring questo fine settimana per la nona e decima manche della serie europea 2012. Gara 1 di sabato è stata vinta dalla coppia composta Dimitri Enjalbert e Bernard Delhez, Gara 2 da Cedric Leimer e Julien Piguet.

Nella prima manche, Enjalbert è passato al comando nelle fasi finali scavalcando Piguet. Entrambi avevano approfittato di un giro lento del precedente leader Andrea Amici (4°), mentre il poleman Adrian Zaugg aveva perso terreno a causa di un problema con il limitatore di velocità durante la fase dei pit-stop. Il sudafricano ha comunque completato il podio, superando a sua volta Amici dopo un errore commesso alla Curva 1. Nella classe AM, successo per Zanardini/Mame, 5° assoluti scavalcando al penultimo giro Geraci/Tanca (6°).

Classifica Gara 1 (Top 10)

01. Delhez/Enjalbert – Touring Auto 2000 – 23 giri
02. Leimer/Piguet – Autovitesse Garage R. Affolter – +5.894
03. Adrian Zaugg – Bonaldi Motorsport – +11.497
04. Andrea Amici – Autocarrozzeria Imperiale – +27.162
05. Piancastelli/Durante – Autocarrozzeria Imperiale – +45.490
06. Mame/Zanardini – Autovitesse Garage R. Affolter – +1:06.416
07. Tanca/Geraci – Autocarrozzeria Imperiale – +1:10.190
08. Jenny/Leimer – Autovitesse Garage R. Affolter – +1:10.938
09. Edmonds/Duncan – Automobili Lamborghini – +1:21.668
10. Lhoste/Baroul – Autovitesse Garage R. Affolter – +1:28.237

Gara 2 è iniziata con un colpo di scena quando Delhez e Tanca si sono scontrati alla prima staccata dopo la partenza. L’incidente ha eliminato dalla gara le due vetture e ha portato la safety-car in pista per due giri.

L’autore della pole di ieri, Adrian Zaugg, ha poi preso il comando, precedendo di 1,2 secondi Cédric Leimer. Soltanto nono transitava Andrea Amici, dopo aver perso posizioni per evitare l’incidente davanti a lui. Al terzo giro, la safety car ha abbandonato la pista e Zaugg ha potuto prendere vantaggio.

La finestra per i pit stop si è aperta all’ottavo giro ed è stato Leimer a rientrare per primo. Amici, nel tentativo di recuperare il terreno perso all’inizio, è rimasto in pista il più possibile, facendo segnare il giro più veloce e risalendo sino al settimo posto. Zaugg si è fermato al nono giro, imitato poco dopo da diverse vetture, tra cui quelle di Amici e Piancastelli. Amici è poi rientrato in pista davanti a Piancastelli, in terza posizione, dietro al leader Zaugg e a Julien Piguet, che aveva raccolto il testimone da Cédric Leimer sulla vettura dell’Autovitesse.

Nei quattro giri successivi si è sviluppata un’avvincente lotta fra Zaugg e Piguet, con il sudafricano che non è riuscito a prendere margine dall’avversario, mentre il duello ha permesso ad Amici di rimontare velocemente. Ha preso dunque il via una lotta a tre, con Piguet che ha tentato il sorpasso su Zaugg in un paio di occasioni. Al 17esimo giro, Piguet ci ha riprovato, affiancando Zaugg sempre alla prima curva e riuscendo a superarlo alla terza tornata. Anche Amici ha cercato di infilarsi nel varco aperto da Piguet, ma Zaugg ha chiuso bene.

Una volta in testa, Piguet si è assicurato un vantaggio sufficiente per andare a tagliare senza problemi la linea del traguardo, mentre Zaugg è riuscito a contenere Amici per assicurarsi il secondo posto.

Classifica Gara 2 (Top 10)

01. Leimer/Piguet – Autovitesse Garage R. Affolter – 22 giri
02. Adrian Zaugg – Bonaldi Motorsport –  +1.671
03. Andrea Amici – Autocarrozzeria Imperiale – +1.867
04. Piancastelli/Durante – Autocarrozzeria Imperiale – +45.771
05. Louis Wagner – Lamborghini Dealer Team Germany – +58.568
06. Lhoste/Baroul – Autovitesse Garage R. Affolter – +59.522
07. Charouz/Varbaroussis – Heico-Gravity Charouz – +59.880
08. Jakub Knoll – Heico-Gravity Charouz – +1:06.898
09. Erwin Stueckle – Automobili Lamborghini – +1:47.377
10. Dralle/Fasanetto – Automobili Lamborghini – +1:49.267

Prossimo appuntamento, l’ultimo stagionale, il 13/14 ottobre a Navarra (Spagna).


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