Solo una parte di Q1, niente Q2-Q3 e tanto amaro in bocca per il pubblico accorso sul circuito di Yas Marina, che ha assistito ad uno spaventoso incidente della Ford GT #6 di Natacha Gachnang. La giovane ragazza ha perso il controllo della propria vettura, probabilmente per un problema tecnico, in fondo al rettilineo più lungo, centrando le barriere di contenimento a forte velocità. Attualmente, la pilota svizzera, rimasta cosciente, è sotto osservazione al centro medico, con una gamba rotta. La pole-position è andata alla Corvette Z06 #13 di Zuber-Hennerici, forti di un crono di 2’06”.780; ottima seconda posizione per la coppia Makowiecki-Dumas. Sfiora il secondo di distacco la terza classificata, la Maserati MC12 #2 del Vitaphone Racing Team, condotta da Bernoldi-Ramos. Mad Croc Racing, con la Corvette Z06 #11, divide le due MC12 della compagine tedesca, relegando in quinta posizione Bertolini-Bartels.  

Il sempre competitivo Mika Salo porta la seconda Z06 del Mad Croc Racing in sesta piazza, anticipando la Lamborghini Murcielago RS-V #24 di Peter Kox e l’Aston Martin DB9 #7, guidata da Darren Turner. Completano la top-ten la prima delle Nissan GT-R, l’esemplare #23 del Sumo Power GT e condotto da Michael Krumm, e la Ford GT #40, gestita dal Marc VDS Racing Team e pilotata dall’esperto Bas Leinders.  

Problemi per la Corvette Z06 #14, costretta a partire ultima nella giornata di domani e con un tempo molto alto.  

Classifica – Qualifiche:  

  1. Corvette Z06 #13 – Phoenix Racing / Carsport – Zuber-Hennerici – 2’06”.780
  2. Aston Martin DB9 #9 – Hexis AMR – Makowiecki-Dumas – 2’07”.705
  3. Maserati MC12 #2 – Vitaphone Racing Team – Bernoldi-Ramos – 2’07”.763
  4. Corvette Z06 #11 – Mad Croc Racing – X.Maassen-A.Muller – 2’08”.049
  5. Maserati MC12 #1 – Vitaphone Racing Team – Bertolini-Bartels – 2’08”.070
  6. Corvette Z06 #12 – Mad Croc Racing – Salo-Kuismanen – 2’08”.078
  7. Lamborghini Murcielago RS-V #24 – Reiter Engineering – Haase-Kox – 2’08”.090
  8. Aston Martin DB9 #7 – Team Young Driver AMR – Turner-Enge – 2’08”.143
  9. Nissan GT-R #23 – Sumo Power GT – Krumm-Dumbreck – 2’08”.287
  10. Ford GT #40 – Marc VDS Racing Team – Leinders-Martin – 2’08”.322
  11. Ford GT #5 – Matech Competition – Mutsch-Grosjean – 2’08”.463
  12. Maserati MC12 #33 – Triple H Team Hegersport – Heger-Margaritis – 2’08”.494
  13. Nissan GT-R #4 – Swiss Racing Team – Ara-Nilsson – 2’08”.610
  14. Nissan GT-R #3 – Swiss Racing Team – Wendlinger-Moser – 2’08”.652
  15. Ford GT #41 – Marc VDS Racing Team – Kuppens-Palttala – 2’08”.737
  16. Maserati MC12 #34 – Triple H Team Hegersport – Longin-Bobbi – 2’08”.787
  17. Lamborghini Murcielago RS-V #37 – Munnich Motorsport – Jager-Basseng – 2’08”.798
  18. Aston Martin  DB9 #10 – Hexis AMR – Piccione-Hirschi – 2’09”.046
  19. Nissan GT-R #22 – Sumo Power GT – Campbell Walter-Hughes – 2’09”.446
  20. Aston Martin DB9 #8 – Team Young Driver AMR – Nygaard-Mucke – 2’09”.629
  21. Ford GT #6 – Matech Competition – Allemann-Gachnang – 2’09”.964
  22. Lamborghini Murcielago #22 – Reiter Engineering – Zonta-Daniel – 2’10”.261
  23. Lamborghini Murcielago #38 – Munnich Motorsport – Pastorelli-Schwager – 2’10”.628
  24. Corvette Z06 #14 – Phoenix Racing / Carsport – Hezemans-A.Piccini – 2’16”.352

Gabriele Sbrana


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http://www.stopandgo.tv/wp-content/uploads/2011/12/sportgtAndreas_Zuber.jpg FIA WGT – Abu Dhabi – Qualifiche – Pole inaspettata per Zuber-Hennerici