Nasce la Cayman Cup Rally 2008, organizzata da Italia Motorsport, società che da questa stagione gestirà le attività sportive del Porsche Club Italia. In collaborazione con Porsche Italia e la Pirelli, partner storico delle attività sportive del Porsche Club, un nuovo Trofeo si affaccia alle specialità Rally. Ricalcando la strada percorsa dalla fortunata serie in pista, le Porsche Cayman S si presenteranno ai nastri di partenza in configurazione Trofeo Rally Gt Italia. Sette la gare in programma: il debutto è previsto il 25 maggio con la Targa Florio, mentre l’ultimo appuntamento e in programma il 23 novembre con la finale della Coppa Italia Rally al Valli del Bormida.

Montepremi

L’iscrizione alla serie è fissata in 3.000 euro più iva (scadenza 29 febbraio), permetterà di accedere al montepremi finale di 15.000 euro che sarà così suddiviso: 7.000 al vincitore, 5.000 al secondo classificato e 3.000 per il terzo. Delle sette gare in calendario sarà possibile effettuare uno solo scarto. Soltanto sei i piloti che prenderanno punti per ogni gara con il seguente criterio: 20, 18, 16, 14, 12, 10.

Tecnica

Le vetture dovranno osservare gli specifici allestimenti previsti per la Cayman Cup 08. Nella particolare configurazione le vetture, preparate in esclusiva dalla Ebimotors, vengono spogliate completamente di tutti gli interni, installati gli equipaggiamenti di sicurezza a norma allegato J FIA come la gabbia ceritificata, staccabatteria, estintore, sedile omologato, cinture 6 punti, rete finestrini e tutto il necessario all’utilizzo in gara. Le sospensioni adottano i braccetti 997 Cup per avere più camber, kit sospensioni racing con ammortizzatori Bilstein molle Eibach, barre antirollio maggiorate, cerchi in magnesio O. Z. L’impianto frenante rimane con i dischi originali a ventilazione accresciuta, con l’aggiunta di pasticche Ferodo Racing. La frizione libera è consigliata in rame. Inoltre, è previsto: differenziale autobloccante meccanico, impianto di scarico racing Supersprint entro i 95 DbA. Il motore, cambio, centralina di gestione elettronica e le sospensioni sono sigillati dalla CSAI. La vettura dovrà avere un peso minimo di 1340 kg senza pilota a bordo. Gli pneumatici sono Pirelli P Zero Corsa da 18". La vettura, pronta gara, costa 70.000 euro+iva.

Calendario

25 maggio Rally Targa Florio

08 giugno Rally della Marca

29 giugno Rally Dell’Appennino Reggiano

13 luglio Rally San Martino di Castrozza

19 luglio Rally di Taormina

09 novembre Rally del Molise

23 novembre Rally Valli Del Bormida


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