È stato un dominio, quello di Manuel Sossella e Walter Nicola, con la Citroen C4 WRC Tamauto, al 32° Rally del Casentino, quarto appuntamento dell’International Rally Cup. Il pilota vicentino ha preso subito il comando delle operazioni, incrementando con decisione il suo vantaggio sulla numerosa e qualificata concorrenza. Grande soddisfazione alla fine per Sossella, che si rilancia nella classifica generale del campionato, dove risale al quinto posto assoluto.

Avversario principale di Sossella, pur non iscritto alla serie IRCup, il sammarinese Denis Colombini, con Bizzocchi alle note, in testa alla gara al momento del ritiro per uscita di strada con la Citroen C4 WRC Tamauto, nel corso della quarta speciale.

Piero Longhi, con Gigi Pirollo alle note, ha provato a contenere il passo del vincitore, sfruttando al limite la potenzialità della Mini WRC colorata Twister Corse, in debito di potenza nei confronti della Citroen C4 WRC di Sossella. Suo comunque il miglior tempo sui 35 km della “lunga” di Talla, con il record appartenente a Cunico migliorato di un secondo. Il due volte campione italiano rally, con il secondo posto al Casentino, consolida il suo quarto posto nella classifica generale IRCup Pirelli.

La lotta per il terzo posto ha visto prevalere alla fine il lecchese Marco Paccagnella, con Beniamino Bianco, a bordo della Ford Focus WRC della RP Motorsport, con la quale sale al secondo posto assoluto nella serie IRCup Pirelli. Qualche problema di assetto nella prima parte di gara, risolto nel finale lo hanno tenuto in lizza per il podio ma l’episodio decisivo è avvenuto nella speciale conclusiva in notturna. Dove il veloce pilota locale Roberto Cresci, con Fabio Ciabatti a fianco, terzo per quasi tutta la gara, con tempi a livello di quelli di Longhi, non riusciva ad evitare l’impatto con un capriolo, che gli distruggeva la fanaliera. Il ritardo inevitabile accumulato toglieva a Cresci la gioia del podio, peraltro meritatissimo.

Strepitoso il quinto posto assoluto del giovane Stefano Albertini, con Simone Scattolin, autori ancora una volta di una gara di alto livello, con la Renault Clio R3C, con la quale sono secondi in campionato IRCup Pirelli e primi nel Trofeo Renault New Clio. Avversario più ostico per Albertini l’aretino Luigi Caneschi, con Michele Perna alle note, rallentati nella prova finale da una foratura.

L’ultima speciale è stata fatale per il comasco Luca Ambrosoli, con Corrado Viviani (Citroen Xsara WRC), quinti assoluti al momento del ritiro, mentre la rottura dell’idroguida della Peugeot 207 ha rallentato la corsa vincente in classe Super 2000 del bergamasco Stefano Capelli, con Elio Tirone alle note. Precipitato dal sesto posto assoluto al 16esimo finale, Capelli riesce a conservare il primato nella classifica generale IRCup Pirelli. Al sesto posto assoluto il follonichese Alessio Santini, con Susanna Mazzetti a fianco, si rilancia nel campionato con la Renault Clio Super 1600 Autovà, conducendo in testa dall’inizio alla fine il rally Casentino.

Tra i concorrenti del Citroen Racing Trophy si è imposto il varesino Andrea Crugnola, con Michele Ferrara alle note. Tra gli iscritti della serie Twingo Gordini, ancora una vittoria per Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi, con Marcello Nicoli, navigato da Gabriele Romei, che gli ha complicato il cammino fino alla fine.

Classifica (Top 10)

01. Sossella/Nicola – Citroen C4 WRC – 1:25’28.9
02. Longhi/Pirollo – Mini John Cooper Works WRC – +45.5
03. Paccagnella/Bianco – Ford Focus WRC – +1:41.9
04. Cresci/Ciabatti – Citroen Xsara WRC – +4:07.4
05. Albertini/Scattolin – Renault Clio R3C – +5:24.6
06. Santini/Mazzetti – Renault Clio S16000 – +5:27.1
07. Dal Ponte/Turco – Peugeot 207 S2000 – +5:34.7
08. Crugnola/Ferrara – Citroen DS3 R3T – +5:41.2
09. Caneschi/Perna – Renault Clio R3C – +5:42.9
10. Petrocco/Dalbard – Subaru Impreza WRC – +6:26.9


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