Poche ma interessanti novità per il regolamento 2012 dell’Intercontinental Rally Challenge.
La più significativa è l’ammissione al via delle nuove vetture Super 2000 dotate di motore 1.6 turbo (con una flangia d’aspirazione del diametro di 30 millimetri). Dopo l’ok con gli attuali costruttori, è stata deliberata la possibilità per questi modelli di concorrere alla classifica di campionato.
I modelli con propulsore sovralimentato si confronteranno con le versioni dotate di unità aspirata, base dell’IRC sin dal 2007.
Per dare più pepe al finale di stagione, inoltre, il round conclusivo di Cipro assegnerà il doppio due punti: al vincitore della gara, quindi, andranno ben 50 lunghezze, con la possibilità di assistere a sorprese in volata.
