CIR - Friuli e Alpi Orientali, Day 1: Rossetti e Cantamessa chiudono a pari merito il prologo

È iniziato con un prologo il 46. Rally del Friuli e delle Alpi Orientali, quinta prova del Campionato Italiano Rally 2010.  A vincerlo sono stati con lo stesso tempo due equipaggi. Quelli formati dai friulani Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi (Abarth Grande Punto) e dai piemontesi Luca Cantamessa e Piercarlo Capolongo (Peugeot 207). I due  hanno preceduto di un solo decimo di secondo i veneti Giandomenico Basso e Mitia Dotta, a bordo della seconda Abarth ufficiale, mentre il piemontese Piero Longhi ha chiuso al quarto posto a 2 decimi dai migliori.

Speranze, aspettative, timori, unitamente a tanta voglia di emergere, da parte di piloti e navigatori, hanno condizionato i piloti nel primo impegno agonistico del rally, anche se circoscritto ad 1,6 km, della prova spettacolo allestita in Piazza Primo Maggio. Da una parte c'era infatti per tutti l'opportunità di dare al tanto spettacolo al foltissimo pubblico presente nel pieno centro di Udine.

Dall'altra però c'era da dare un occhio soprattutto a non commettere piccoli ma rischiosissimi errori che potevano condizionare subito il cammino in gara. Ottima la prova del pilota Renault di Formula 1 Robert Kubica che con una vettura meno performante rispetto a quella dei primi ha concluso con l'undicesimo tempo assoluto a pari merito con Franco Cunico.  Domani le restanti 6 prove speciali della prima tappa, pari 67.880 chilometri.

Per quanto riguarda il Campionato Rallies Junior, terreno di caccia delle Renault New Clio R3C, miglior tempo di  Fabrizio Ferrari davanti a Andrea Crugnola, Simone Campedelli e  Stefano Albertini. Nel Campionato Italiano Produzione miglior tempo per Massimiliano Rendina, davanti a Andrea Perego, attuale leader della serie, secondo a 9 decimi e a Maurizio Angrisani a 2"2, tutti su Mitsubishi.

Classifica

01. Rossetti-Chiarcossi (Abarth Grande Punto) 1'39"7
01. Cantamessa-Capolongo (Peugeot 207 Super 2000) 1'39"7
03. Basso-Dotta (Abarth Grande Punto) a 0"1
04. Longhi-Baggio (Peugeot 207 S2000) a 0"2
05. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 S2000)  a 1"0
06. Kopecky-Stary (Skoda Fabia) a 1"6
06. Travaglia-Granai (Peugeot 207 S2000) a 1"6
08.  Perico- Carrara (Peugeot 207 Super 2000) a 1"8
09. Navarra-Cerrai (Ford Fiesta Super 2000) a 2"2
10. Chentre-Pogliano (Peugeot 207 Super 2000) a 3"1