I postumi del successo di una LM P2 al Glen non sono tardati a manifestarsi, e infatti nel nuovo Balance of Performance per Mosport, rilasciato con tempistiche più ristrette a causa della vicinanza temporale tra i due eventi, ben tre delle quattro DPi che partecipano al WeatherTech SportsCar Championship si troveranno nel weekend a poter disporre di una maggior potenza.

Deliberata infatti dall’IMSA una maggiore pressione del turbo ai regimi medio-alti sia per Nissan che per Mazda, mentre le Cadillac godranno di un maggiore apporto d’aria al 5,5 litri aspirato grazie ad un allargamento di +0,3 di ciascuno dei due restrittori. Capacità dei serbatoi adattate di conseguenza, con rispettivamente 1, 3 e 2 litri extra.

Nessuna modifica quindi solo per le Acura Penske, che a partire da Long Beach hanno dimostrato una notevole superiorità in pista a livello di prestazioni, soprattutto sul passo gara. Ricordiamo che le Global LM P2 fungono da benchmark e che quindi non sono per regolamento sottoposte alle interferenze del BoP.

Un paio di modifiche anche alle equivalenze in GTLM, con le Corvette, pure in evidenza sul circuito newyorchese, abbuonate di ben +0,9 ad ognuno dei due restrittori d’aria; aumentata di un litro inoltre la capacità del serbatoio delle GT del Kentucky. Curiosamente modificato al ribasso invece il range dei turbocompressori delle BMW M8 nonostante le prestazioni non eccezionali dello scorso weekend, cui fanno peraltro curiosamente da contraltare 2 litri extra di carburante.

Tra le GTD infine, maggiore apporto d’aria sia per le Porsche che per le Audi, quest’ultima presente in Canada col solo esemplare del Magnus Racing, rispettivamente con un allargamento di +3,0 e +1,0 mm per ciascuno dei restrittori d’aria. Capacità dei serbatoi modificate di conseguenza con 1 e 2 litri extra rispettivamente. Ovviamente nessuna modifica alla Ferrari 488 GT3, da tempo desaparecida su questi bollettini.

Appuntamento in pista domani venerdì 6 luglio alle 11.30 AM ora locale per le prime libere.

Piero Lonardo


Stop&Go Communcation

Maggior potenza anche per le Corvette in GTLM e per Porsche e Audi in GTD

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