Le previsioni annunciano bel tempo sul circuito del Nurburgring, mentre i piloti della Superleague Formula aspettano impazienti di poter usare il sistema Push To Pass (PTP), che premendo un tasto consente di portare il limitatore dei giri motore fino a 12,000, normalmente posizionato ad 11,000. Al termine di un periodo di 15 secondi il meccanismo si disattiva appena il motore va al di sotto della soglia dei 9,000 giri al minuto.

Il PTP può essere usato in gara un massimo di 8 volte, e dopo ogni utilizzo non è più disponibile per un periodo di 120 secondi. I piloti che l'hanno già provato, come il portacolori del Tottenham, Tappy, ne sono entusiasti. Secondo il pilota della squadra inglese, il motore "inizia ad urlare" appena supera i soliti 11,000 giri e la differenza si sente moltissimo, specie nelle manovre di sorpasso.

Nella foto, il Push to pass

Pietro Casillo


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http://www.stopandgo.tv/wp-content/uploads/2011/12/slfpress_image119.jpg Più potenza per la Superleague con il sistema “Push to pass”