Audi ha confermato che nel 2009 sostituirà la R10 TDI con la R15, quest’ultima sarà ancora diesel ma con un minor frazionamento (V8 o V10). La R10 è stato il primo diesel a vincere la 24 Ore di Le Mans, esattamente nel 2006 e la Casa di Ingolstadt vuole continuare questa tradizione. Il nuovo prototipo tedesco sarà ancora una barchetta e a detta della casa avrà un motore più piccolo, più leggero e più efficiente rispetto a quello della R10.

Il prototipo non sarà svelato fino alla 12 Ore di Sebring, ma i test cominceranno prima della fine di quest’anno. E’ stata confermata anche la partecipazione nella 24 Ore di Le Mans 2009 dove il Team Joest gestirà ben 3 vetture, anche se la casa teutonica non disputerà la prossima stagione LMS, lasciando campo libero alla Peugeot, in più è in forse anche l’ALMS.

Wolfgang Ullrich introduce la R15: “Se volevamo continuare a vincere a Le Mans era chiaro che dovevamo sviluppare una nuova auto. La R15 ne è il risultato. Il passaggio dalla R10 alla R15 è significativamente più grande di quello dalla R8 alla R10."

Gabriele Sbrana

 

 

 


Stop&Go Communcation

Audi ha confermato che nel 2009 sostituirà la R10 TDI con la R15, quest’ultima sarà ancora diesel ma con un […]

http://www.stopandgo.tv/wp-content/uploads/2011/12/sportgtaudi1.jpg L’Audi rinuncia alla Lms, ma è stata confermata l’R15: obiettivo vincere a Le Mans!