Domenico Scola Junior, al volante dell’Osella PA 21/S Honda di gruppo E2/B, ha vinto la 18esima Luzzi-Sambucina, prova d’apertura del Campionato Italiano Velocità Montagna Zona Centro Sud e Trofeo Italiano Velocità Montagna.

Il 21enne alfiere della Cosenza Corse ha bissato il successo 2012 nella gara di casa con un eccellente secondo posto in attacco in Gara 1 con il tempo di 3’17″35 ed il miglior tempo in Gara 2 in 3’21″10, ottenuto con la consapevolezza che si era concluso anzitempo il duello di vertice con Christian Merli sulla nuova Osella PA 2000 ufficiale. Il trentino di Vimotorsport ha polverizzato ogni record già in prova e firmato quello assoluto in Gara 1 in 3’16″36, ma è stato costretto ad alzare bandiera bianca in Gara 2 poco dopo il via quando stava difendendo strenuamente la leadership A Merli per la tenacia e sportività mostrata è stato assegnato il Trofeo “Silvio Molinaro” dai familiari del giovane talento dei kart prematuramente scomparso.

Seconda piazza per il sempre incisivo Francesco Leogrande, in apprendistato sulla prototipo monoposto Osella FA 30 Zytek regina di gruppo E2/M, con la quale ha ottenuto il terzo posto in Gara 1, dopo qualche problema di regolazione in prova. Terza piazza assoluta per il giovane orvietano Michele Fattorini sempre più in sintonia con la Lola Zytek ’02, conquistata dopo aver concluso Gara 1 sotto al podio.

Quarta piazza in piena rimonta piazza e leadership in classe 1600 delle E2/B per il catanese Domenico Cubeda, che ha iniziato la sua stagione in CIVM con la Radical SR4, sulla quale ha prontamente risolto alcuni problemi di aerodinamica dopo Gara 1. Con la quinta piazza assoluta e la soddisfazione del terzo posto di gruppo E2/B il trapanese Vincenzo Conticelli ha ritrovato una buona intesa con la sua Osella PA 30 Zytek da 3000cc. Sesto il potentino Achille Lombardi, anche lui sulla Radical con la quale è decisamente sempre più a suo agio, mentre attende degli aggiornamenti alla biposto.

Settimo posto finale dopo un’ottima Gara 2 per il reggino Antonino Iaria su Osella PA 20, davanti al catanzarese Francesco Ferragina che si è molto ben difeso con la Elia Avrio, primo tra le 1300 del gruppo E2/B. Successo tra le biposto del gruppo CN per il 22enne trapanese Francesco Conticelli al suo rientro in gara su Osella PA 21/S EVO Honda, dopo ben nove mesi di inattività. il giovane siciliano ha sopravanzato in gruppo l’attore Ettore Bassi in debito di carico aerodinamico sulla sua Osella PA 21/S in Gara 1 e poi autore di qualche sbavatura nella condotta di Gara 2. Top 10 completata dal sardo Sergio Farris, in giornata non troppo brillante, che sulla Tatuus di F.Master ha vinto la classe 2000 del gruppo E2/M.

In gruppo E1 ottimo tempo a ridosso della top ten per il campione in carica teramano Marco Gramenzi in ottimo stato di forma sull’Alfa 155 V6, seguito sul podio di gruppo dal pugliese Lucio Peruggini rallentato in Gara 1 da una toccata con un rail al volante della Lancia delta S4. Terza brillante piazza per il camapano Emilio Galiani appena tornato al volnate della Renault Clio con la quale si è imposto nella classe 2000 contenendo gli attacchi dell’esperto napoletano Luigi Sambuco su Alfa 147 Cup. Tra le cilindrate fino a 1600 immediato successo di inizio stagione per il cosentino di Villapiana Giuseppe Aragona sull’inseparabile Peugeot 106.

Nel gruppo GT esordio con acuto dell’esperto catanese Serafino Ladelfa, per la prima volta sulla Ferrari F430 DP Racing, soddisfatto della sua prestazione. Secondo posto per il calabrese Ivan Fava sulla 360 Challenge, limitato da alcune noi elettriche.

Buona la prima in gruppo A per il campano Sandro Acunzo, che ha festeggiato con il successo il ritorno sulla Mitsubishi Lancer Evo. Alle spalle del vincitore un deciso pesarese Franco Cimarelli, il giovane driver immediatamente in sintonia con l’Alfa 147 con cui ha conquistato il pieno di punti in classe 2000 dove ha preceduto il calabrese Francesco urti su vettura gemella. Quarta piazza e terza tra le 2000 per l’abruzzese serafino Ghizzoni in fase di apprendistato sulla Renault New Clio.

Rimasto a Luzzi il successo di gruppo N, vinto da Mario Lupinacci su Mitsubishi Lancer, con cui il driver di casa ha preceduto un deciso salernitano Cosimo Rea su Citroen Saxo, vincitore della classe 1600. Il giovane portacolori della Speed Motor ha duellato intensamente con il pilota locale Alex Mario Greco su Peugeot 106, alla fine terzo di categoria.

Doppio primato e successo pieno nell’affollato e subito acceso raggruppamento Racing Start per il giovane pugliese di Fasano Ivan Pezzolla, immediatamente in perfetta sintonia con la nuova MINI Cooper S turbo della BP Racing. Seconda piazza per un altro fasanese, Oronzo Montanaro al suo debutto con la Renault Clio della categoria riservata alle vetture completamente di serie, con la quale si è comunque aggiudicato la classe RS4, per motori non sovralimentati. Terza posizione per Giovanni Angelini.

La competizione calabrese si è corsa sul tradizionale tracciato da 6150 metri che dalle porte del caratteristico ed accogliente paese cosentino, conducono all’Abbazia Cistercense di Sambucina 420 metri più in alto, lungo una pendenza media del 6,75%.

Classifica (Top 10)

01. Domenico Scola Jr – Osella PA 21 – 6:38.45
02. Francesco Leogrande – Osella FA30 – +5.82
03. Michele Fattorini – Lola 02/50 Zytek – +15.11
04. Domenico Cubeda – Radical SR4 – +24.94
05. Vincenzo Conticelli – Osella PA 30 Zytek – +26.66
06. Achille Lombardi – Radical SR4 – +31.04
07. Antonino Iaria – Osella PA 20S – +31.10
08. Francesco Ferragina – Elia Avrio ST10 – +31.92
09. Francesco Conticelli – Osella PA 21 Evo – +32.14
10. Marco Gramenzi – Formula Master – +34.13


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Domenico Scola Junior, su Osella PA 21/S Honda, ha vinto la 18esima Luzzi-Sambucina, prova d’apertura del Campionato Italiano Velocità Montagna Centro-Sud.

http://www.stopandgo.tv/wp-content/uploads/2013/05/civm-scola-luzzi-sambucina-120513-01.jpg CIVM – Luzzi-Sambucina: Bis per Domenico Scola Jr