Fra allenamenti più o meno segreti e vacanze in mare e montagna, il Karting internazionale si può definire decisamente “a riposo”, ma con tanta voglia di tornare presto in azione e le occasioni certo non mancheranno grazie all’Europeo di Varennes e al Mondiale di Muro Leccese a settembre, la Monaco Kart Cup a metà ottobre e lo spettacolo di Macao a fine novembre … Insomma il calendario è fitto di appuntamenti sino a fine stagione e sarà pronto a ripartire coi primi mesi dell’annata 2009 coi soliti trofei internazionali quali la Winter Cup di Lonato e il celebre Trofeo Margutti che, per la prima volta dopo tanti anni, varcherà i confini italiani per la disputa in Spagna, a Valencia, nel neonato circuito intitolato al driver GT Lucas Guerrero.  

La chiusura della pista parmense di San Pancrazio non è certo una novità, alla fine anche i loro valenti organizzatori hanno dovuto alzare bandiera bianca nell’avanzata comunale che ha sfrattato il Karting da Parma, il quale sancirà il suo addio con la 38esima edizione del Torneo delle Industrie nei due weekend di metà ottobre (11-12 e 18-19). Il quesito sorge spontaneo: dove si trasferirà quest’altra gloriosa manifestazione da sempre gettonata puntualmente ogni anno da centinaia di piloti? Le bocche da interpellare ovviamente son tutte cucite, ma in tempi non sospetti si era parlato del neonato circuito di Viterbo, poi l'ipotetica assegnazione è rimbalzata su altri tracciati del Belpaese e ancora spagnoli e portoghesi. Alla fine tutto sembra essere naufragato nel silenzio; l'unica certezza proviene dalla voglia del valente gestore della San Pancrazio, Donatella Pellegrini, di dare un forte seguito ai suoi trofei più in voga, con la stessa formula, lo stesso regolamento e preferibilmente in Italia. In attesa, chissà, di un ritorno in Emilia e magari su una pista di nuovissima generazione …

Michele Benso


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http://www.stopandgo.tv/wp-content/uploads/2011/12/cek_margutti2008.jpg Il Trofeo Margutti è emigrato a Valencia, ma dove finirà il Torneo delle Industrie?