Cambio di regolamento per la nuova Formula 4 Italiana, la serie nostrana cambia volto per favorire i numerosi iscritti al campionato 2016, start a Misano il 10 aprile.

Un  regolamento non di facile lettura per i meno esperti, una vera e propria rivoluzione per quanto riguarda qualifiche e gara, di seguito il riassunto del nuovo format.

Qualifiche:
L’intero gruppo dei piloti verrà suddiviso in due batterie da 20min ciascuna, la pole position verrà assegnata primo classificato della 1^ batteria (tempo più veloce in assoluto), il 2° posto al primo classificato della 2^ batteria, il 3° posto al secondo classificato della 1^ batteria, il 4° posto al secondo classificato della 2^ batteria e via via tutti gli altri.

Gare:
Terminate le sessioni di qualifica, lo schieramento verrà ulteriormente suddiviso in tre gruppi (A,B,C). Faranno parte del gruppo A i primi e quarti classificati, del gruppo B i secondi e i quinti, del gruppo C i terzi e i sesti.
I tre gruppi si affronteranno in tre gare di qualificazione, dei veri e propri scontri diretti. Gruppo B contro C, gruppo A contro B e gruppo A contro C, al termine della tripla manches, i piloti con il punteggio più alto ottenuto avranno accesso alla finalissima.

La durata di tutte le gare sarà di 25min più un giro, ogni gara avrà validità per Campionato piloti, costruttori, rookie e femminile ed il punteggio sarà come sempre di 25 punti al primo, 18 al secondo, 15 al terzo e via via fino al decimo posto.

Regolamento complesso ma che potrebbe portare spettacolo per l’intero weekend di gara. Gli organizzatori hanno infine comunciato una variazione anche nel calendario con il passaggio del Gp di Monza dal weekend del 1 maggio a quello del 30 aprile.
Di seguito il calenadrio definitivo della F4 italiana 2016:

– 10 aprile: Misano
– 08 maggio: Adria
– 29 maggio: Imola
– 17 luglio: Mugello
– 11 settembre: Vallelunga
– 25 settembre: Imola
– 30 ottobre: Monza

Credits: F4 Media
Simone Corradengo


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