La conclusione di questa edizione del FIA GT1 World Championship dovrebbe coincidere con il congedo della Corvette dalla serie. Il team Selleslagh, attualmente al via sotto le insegne di “Exim Bank Team China”, non continuerà l’impegno nel 2012 dopo aver schierato quest’anno un solo esemplare della V8 americana.
Non si conoscono ancora i piani del DKR Engineering, struttura a cui fa capo Selleslagh, ma la mancanza di ricambi e l’ormai assente sostegno della casa madre (che in Europa preferisce investire sul programma ufficiale nel WTCC) sembrano in tal senso decisivi. L’equipe lussemburghese, inoltre, da Ordos ha preso in consegna le Lamborghini Murcielago lasciate libere dallo Swiss Racing Team.
Appare sempre di più “provvidenziale”, quindi, il piano di boss Stephane Ratel di allargare lo schieramento anche alle auto di classe GT2 (o GTE che dir voglia) e GT3, permettendo l’ingresso di numerosi marchi interessati.
Per la cronaca, la Corvette #12 per l’imminente round di Pechino registrerà l’avvicendamento fra il brasiliano Sergio Jimenez e il belga Nico Verdonk, che farà coppia con Michael Rossi.
