Si è tenuto ieri a Bruxelles il meeting fondamentale nella definizione delle regole tecniche per il futuro FIA GT World Championship, evoluzione dell’attuale campionato riservato alle GT1. Hanno partecipato i vertici della SRO (la società organizzatrice della serie), esponenti della Federazione e numerosi team manager.
Il nuovo campionato iridato avrà nella GT3 la categoria di riferimento, solo con alcuni aggiornamenti che porteranno alla creazione della specifica “GT World”: ossia, freni in carbonio, niente ABS, un apposito balance of performance e l’adeguamento ai limiti di rumore delle GT1 odierne.
Questo consentirà l’ingresso di vetture come la Ferrari 458, la McLaren MP4-12C, la BMW Z4, la Mercedes SLS, l’Audi R8 e la Porsche 911, che già animano il più piccolo FIA GT3 e la Blancpain Endurance Series.
Per un solo anno le GT1 di oggi saranno ammesse con apposite modifiche per livellare “in basso” le loro prestazioni, mentre rispetto al progetto iniziale non ci saranno i modelli di classe GT2/GTE.
“Il 2012 sarà un anno di transizione, con le GT1 che potranno competere al fianco delle vetture più recenti”, ha precisato il boss Stephane Ratel. “Nel 2013 tutte le auto in griglia saranno GT World, riflettendo la crescente domanda per la GT3 a livello nazionale e internazionale. Riteniamo che la soluzione migliore per garantire il futuro del Mondiale di fronte all’attuale scenario economico”.
“Il meeting è stato estremamente incoraggiante. Avremo uno schieramento di dieci team, ognuno con due macchine al via e ognuno rappresentando un marchio diverso”.
A ottobre si chiuderà la fase delle pre-iscrizioni.
