È terminata in regime di safety-car Gara 1 del Gran Premio di Macao, valida per determinare lo schieramento di Gara 2 in programma domani. La neutralizzazione si è resa necessaria dopo il violento crash di Jimmy Eriksson durante l’ottavo giro, con la vettura dello svedese rimasta in posizione pericolosa alla curva Faraway.
Gruppo congelato e in marcia ordinata verso il traguardo, tagliato per primo da Marco Wittmann: il tedesco ha avuto la situazione in pugno sin dal via, in cui è riuscito a tenere la testa per poi costruire un piccolo margine di sicurezza da gestire nei passaggi successivi.
Alle sue spalle ha concluso Felipe Nasr, che ha dovuto tenere sotto controllo un aggressivo Roberto Merhi, in almeno due occasioni vicinissimo al sorpasso alla frenata della curva Lisboa, dando vita ad un interessantissimo tra il campione della British F3 e quello della F3 Euro Series.
Lo spagnolo (3°) è stato comunque autore di una prestazione maiuscola, che lo ha visto recuperare dal nono posto sulla griglia. Già al primo giro l’alfiere della Prema era quarto, per poi scavalcare in rettilineo Valtteri Bottas (4°). Con questo risultato Merhi si è rimesso in piena corsa per la vittoria finale, che sembrava ormai compromessa dopo la penalità rimediata nella giornata di giovedì.
In avvio ha creato scompiglio Antonio Felix da Costa, rimasto al palo dalla prima fila ma per fortuna schivato da tutti gli avversari. La fatidica strettoia della curva Lisboa, questa volta, non è stata invece teatro delle temutissime carambole, con il plotone sfilato via in modo piuttosto regolare.
Bottas ha poi dovuto tenere a bada Carlos Huertas e Daniel Juncadella (6°), pure lui capace di annullare l’effetto dell’arretramento inflittogli dia commissari. Il catalano ha preceduto Laurens Vanthoor, Daniel Abt, Kimiya Sato e Hannes Van Asseldonk.
Subito ko per un crash Pietro Fantin, ma è andata ancora peggio ad Alexander Sims: l’inglese (qui presente come pilota ufficiale del team giapponese Tom’s) non ha nemmeno preso il via essendo andato a sbattere nel giro di pre-griglia, danneggiando la sospensione anteriore sinistra e vanificando l’opportunità di partire quarto.
Domani alle 15:30 (le 8:30 locali) lo start di Gara 2, quella che decreterà il vincitore dell’edizione 2011 della classica asiatica.
Classifica
01. Marco Wittmann – Signature – 10 giri
02. Felipe Nasr – Carlin – +0.867
03. Roberto Merhi – Prema Powerteam – +3.483
04. Valtteri Bottas – Galaxy Double R Racing – +4.270
05. Carlos Huertas – Signature – +4.850
06. Daniel Juncadella – Prema Powerteam – +5.381
07. Laurens Vanthoor – Signature – +6.512
08. Daniel Abt – Signature – +7.228
09. Kimiya Sato – Motopark – +8.154
10. Hannes Van Asseldonk – Hitech Racing – +9.337
11. Hideki Yamauchi – Toda Racing – +10.200
12. Yuhi Sekiguchi – Mucke Motorsport – +10.789
13. Will Buller – Fortec Motorsport – +11.086
14. Lucas Foresti – Fortec Motorsport – +11.517
15. Richie Stanaway – Van Amersfoort Racing – +12.167
16. Hywel Lloyd – Sino Vision Racing – +12.888
17. Jazeman Jaafar – Carlin – +13.967
18. Marko Asmer – Galaxy Double R Racing – +14.933
19. Kevin Magnussen – Carlin – +15.558
20. Carlos Sainz Jr – Signature – +16.338
21. Felix Rosenqvist – Mucke Motorsport – +16.924
22. Mitch Evans – Dobule R Racing – +18.601
Ritirati
23. Jimmy Eriksson – Motopark – 7 giri
24. Adderley Fong – Sino Vision Racing – 6 giri
25. Richard Bradley – Tom’s – 5 giri
26. Antonio Felix da Costa – Hitech Racing – 4 giri
27. Hironobu Yasuda – Three Bond Racing – 3 giri
28. Carlos Munoz – Signature – 1 giro
29. Pietro Fantin – Hitech Racing – 0 giri
30. Alexander Sims – Tom’s
Jacopo Rubino
