La RP Motorsport entra ufficialmente nella Formula 3 spagnola! La notizia circolava nei paddock ormai da un paio di mesi, ma ancora non c'era nulla di concreto. Oggi la scuderia di Fabio Pampado sbarca a tutti gli effetti nella categoria della GT Sport, che gestisce anche l'International Gt Open. Un passo importante quello operato dal Team Principal della compagine lombarda che potrebbe garantire un ampio respiro in chiave futura ai suoi rampolli, fatti prima crescere opportunamente nella serie tricolore di F.Renault 2.0.

Ma perchè la scelta spagnola, invece di quella tedesca o europea? "Perchè la Spagna è oggi quella nazione che gode di una continua e costante ascesa che può garantire degli investimenti importanti nel Motorsport. Senza nulla togliere agli altri campionati nazionali, vedo la serie della GT Sport dotata decisamente di un altro passo. Un campionato sponsorizzato da case importanti quali Fiat e Dunlop e che schiererà sulle griglie dei migliori circuiti iberici ben trenta piloti, con telai 2006 e 2008. Il calendario, l'organizzazione e la disponibilità degli addetti ai lavori hanno poi fatto il resto. Oltre a Jarama, Barcellona, Jerez, Valencia e Valencia Porto, si correrà anche a Magny Cours e Spa Francorchamps. Insomma tutti circuiti da Formula 1 che ci vedranno competere in un contesto internazionale con abbinamenti molto importanti quali GP2, Gt Open, Wtcc e addirittura Champ Car, e con una media di 120.000 spettatori sugli spalti. Numeri che in Italia in tutta franchezza non abbiamo mai visto neanche col binocolo".

Chiaro e conciso Fabio Pampado, che ha già acquistato una delle tre vetture da schierare nel 2008 in Spagna. Ma con chi? "Siamo in trattativa con diversi piloti italiani e stranieri e tutti interessati al nuovo pacchetto, anche se le nostre intenzioni sono quelle di lanciare un giovane italiano supportato da uno spagnolo che possa lottare per l'ambito titolo".

Ma come faranno i piloti italiani a convincere i propri sponsors ad investire in una categoria straniera. Che visibilità avranno? "La promozione in questo caso è davvero l'ultimo dei problemi, in quanto la GT Sport è in grado di garantire una copertura europea grazie alle Tv satellitari, anche se sono allo studio novità inerenti proprio il nostro Paese che lasceranno di stucco i nostri fans e soprattutto gli sponsors".

Intanto la serie è già proiettata al 2009; per carità, step by step per dirla all'inglese, ma l'obiettivo è chiaramente quello di allargare sempre più gli orizzonti progettando un'altra tappa estera. E vista la new entry italiana della RP, che potrebbe essere presto imitata da alcuni team italiani vogliosi di lasciare la serie tricolore di F3 (che tenta senza successo la via di un sempre più improbabile rilancio), Monza sembrerebbe proprio la tappa giusta … A proposito, su questa website abbiamo pubblicato nei giorni scorsi un comunicato stampa dell'Aci Sport che parlava di una probabile sinergia con la serie spagnola. Ipotesi, appurata personalmente, molto più che remota …

Nella foto, Jesus Pareja (GT Sport) e Carlos Garcia (Federazione Spagnola dell'Automobilismo)

Michele Benso


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