Arriva dal settimanale Sport Bild l'indiscrezione secondo cui la Williams potrebbe presto vendere una quota dell'azionariato al gruppo Volkswagen, rilanciando ancora una volta i rumours su un ingresso del gigante tedesco in Formula 1. Quest'inverno il team di Grove aveva già ceduto il proprio 20% al magnate austriaco Toto Wolff.

"Siamo più forti insieme a un costruttore, piuttosto che come team privato. È indiscutibile", ha dichiarato il patron Frank Williams. "E abbiamo una certa affinità con la Germania… Ricordo bene quando agli inizi venivamo alle gare con i pullmini Volkswagen, e qualche volta ci dormivamo pure!".

"Le vetture tedesche sono fantastiche", ha proseguito sir Frank. "Con la Mercedes, la Brawn ha vinto il titolo lo scorso anno, e la McLaren nel 2008. E adesso la Mercedes è in pista con una propria scuderia".

Dal 2000 al 2004 la Williams è stata legata alla BMW, dopo i precedenti rapporti di fornitura ufficiale dei propulsori con Honda (1984/1987) e Renault (1989/1997).

Hans-Joachim Stuck, rappresentante di VW per il settore sportivo, ha in ogni caso allontanato ancora una volta qualsiasi ingresso nella massima categoria. "Al momento non è un argomento di nostro interesse. Ci penseremmo se ci fosse un cambiamento delle condizioni". Il riferimento va ad esempio alle possibili novità tecniche che la FIA sta studiando per il 2013, come ad esempio la realizzazione di un motore "universale" avanzata in precedenza da Max Mosley, da utilizzare anche nel Mondiale Rally o nel WTCC.

Qualche settimana fa si era parlato di un possibile acquisto della ex Campos (poi divenuta Hispania) da parte del gruppo Volkswagen, ma Stuck ha sottolineato: "Tutto questo non ha senso". La Williams tuttavia ha già avuto modo recentemente di collaborare con la galassia VW, attraverso i marchi Audi (per i motori di F2 e F.Palmer) e Porsche (fornendo il proprio KERS per la nuova 911 GT3).


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