Inspiegabilmente snobbato dal Circus della F.1, il neocampione dell’A1 Grand Prix Adam Carroll potrebbe presto prendersi la sua personale rivincita su chi in passato non aveva creduto in lui, firmando un contratto da pilota titolare se il team manager David Richards dovesse riuscire a concretizzare il progetto di rientrare nella massima formula per monoposto nel Mondiale 2010.

 

L’introduzione del ‘budget cap’, in vigore dalla prossima stagione, ha come previsto destato l’interesse di potenziali nuove scuderie, desiderose di entrare nel Circus usufruendo degli indubbi vantaggi tecnici a patto di non oltrepassare il tetto dei 40 milioni di sterline, fissato dal presidente della Federazione Internazionale Max Mosley.

 

Tra le tante novità del campionato del mondo edizione 2010 potrebbe quindi esserci l’ingresso di un team diretto da David Richards, il factotum della Prodrive, intenzionato a portare il marchio Aston Martin nel mondo dei Gran Premi. Il britannico, già impegnato come manager in F.1 ai tempi di Benetton e Bar, non ha nascosto la sua ammirazione per l’ancora inespresso talento nordirlandese, vincitore di numerose gare nella GP2 Series e finalmente iridato in A1 Grand Prix grazie alla strepitosa doppietta conquistata domenica scorsa sullo storico tracciato di Brands Hatch, in Inghilterra.

 

Dal canto suo Adam Carroll ha sempre ammesso di considerare la F.1 in cima alla lista dei suoi obiettivi: “Sarebbe un sogno arrivare a competere nella massima categoria per monoposto. Sono consapevole di avere accumulato una notevole esperienza nel motorsport internazionale, e se dovesse presentarsi un’opportunità cercherò di non farmela sfuggire”.

 

Se l’accordo tra Richards e Carroll andrà effettivamente in porto, il pilota nativo di Portadown sarà il primo nordirlandese a solcare le piste della F.1 dai tempi del non irresistibile Ralph Firman, al via in 14 Gran Premi disputati su Jordan nel 2003.

 

Ermanno Frassoni


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