Pochi ma agguerriti gli iscritti alla nuova stagione dell’EuroFormula Open, pronta a partire giovedì in Portogallo al fianco dell’International GT Open.

Seppur non siano ancora uscite le liste ufficiali di coloro che prenderanno parte al primo appuntamento dell’Estoril, l’EuroFormula Open vedrà in pista quasi una ventina di vetture, un numero minore a cui si era abituati lo scorso anno.

Solamente 14 i piloti già annunciati: a guidare il plotone ci sono gli alfieri della Campos Racing, vittoriosa lo scorso anno con Leonardo Pulcini, passato in GP3 dopo il brillante dominio nel 2016; per la squadra spagnola ci saranno il rumeno Petru Florescu – impegnato anche nella Formula 3 inglese –, il campione della Formula 3 brasiliana Matheus Iorio e il suo connazionale Thiago Vivacqua, oltre al giovane talento finlandese Simo Laaksonen.

Anche la Drivex non scherza, pronta a dare del filo da torcere con il brasiliano Christian Hahn e il russo Nikita Troitskiy; l’altra spagnola Teo Martín Motorsport ha dalla sua Javier Cobián, Pedro Cardoso e la promessa Eliseo Martinez, alla sua prima stagione in monoposto.

Pronta anche la pattuglia delle britanniche Carlin e Fortec: la prima porterà in pista il canadese Devlin DeFrancesco e l’indiano – nonché tra i favoriti per il titolo – Ameya Vaidyanathan, mentre la seconda il malese Najiy Razak, il tedesco Jannes Fittje e il vincitore di gara-1 al Paul Ricard Yan Leon Shlom.

Ancora nessun nome per la RP Motorsport, che aveva dato a disposizione la propria vettura in Francia ad Harrison Scott – vincitore della seconda gara della Winter Series –, a Lodovico Laurini e a Kane Shepherd; nemmeno la BVM Racing non ha annunciato nulla sui suoi possibili programmi nella serie.

UPDATE: è uscita poche ore fa la lista ufficiale dei team e dei piloti presenti. La RP Motorsport conferma Laurini e Scott, mentre la terza vettura va ad Alexs Karkosik. Carlin porterà in pista anche Tarun Reddy e, in conclusione, Daniil Pronenko sarà al via con BVM Racing, che ha anche una seconda monoposto iscritta ma senza alcun driver.

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Photo credits: © 2017 Fotospeedy

Luca Basso


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