Una classifica molto corta è stata presentata dalla sessione di qualifica appena conclusasi sul circuito di Portimao, sia per quanto riguarda la classe LMP1 che il raggruppamento LMP2. Le prime tre LMP1 sono racchiuse in appena tre decimi: la Peugeot 908 HDi-FAP del Team Oreca, condotta da Nicolas Lapierre e con un miglior crono di 1:30.681, ha anticipato la Lola – Rebellion #12 e l’Aston Martin LMP1 del Team Signature. Più staccata la Lola – Rebellion #13 pilotata da Andrea Belicchi. 

In LMP2, l’HPD ARX-01c dello Strakka Racing e pilotata da Danny Watts ha preceduto di sei decimi la Ginetta-Zytek 09S di Olivier Pla. La terza posizione è andata alla Lola – HPD del Ray Mallock Limited, inseritasi nella parte alta della classifica con un crono di 1:34.755. La #49 dell’Applewood Seven, fra le Formula Le Mans, ha migliorato il proprio tempo sul giro rispetto alla #48 dell’Hope PoleVision Racing e guidata da Nico Verdonck, classificatasi in seconda posizione.

Nella categoria GT1, a spuntarla è stata la Saleen S7r dell’Atlas FX-Team FS pilotata da Carlo Van Dam, segnando un miglior crono di 1:43.975. In GT2 è festa Ferrari: AF Corse ha completato la prima fila, allineando la #96 guidata Gianmaria Bruni e la #95 di Toni Vilander. Una bella iniezione di fiducia al fine di guardare positivamente alla 1000km di stasera. La terza posizione è stata colta dalla Ferrari F430 #91 del CRS Racing, condotta ottimamente da Tim Mullen.

Sono andate meno bene le Porsche 997 GT3 RSR del Team Felbermayr-Proton #88 e #77, che occupano rispettivamente la quarta e la sesta posizione. Fra loro s’è inserito l’esemplare gestito dall’IMSA Performance e condotto da Patrick Pilet. Peter Dumbreck, alla guida della Spyker C8 Laviolette, ha colto solo l’ultimo tempo, forte di un miglior crono di 1:45.526.

Classifica – Qualifiche

Gabriele Sbrana


Stop&Go Communcation

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