Finalmente pronti via per la 1000 km dell’Hungaroring e le LMP1 si vendicano dello sgarro subito in prova dalla HPD Strakka e sfruttando le maggiori accelerazioni vanno a contendersi la testa della corsa alla prima curva. La spuntano le due Lola Rebellion, guidate da Andrea Belicchi e da Neel Jani, mentre Stèphane Sarrazin e la Peugeot ORECA non riescono a sfruttare la posizione esterna e passano terzi. Solo quarta la barchetta ex-Acura, a lottare con la Ginetta del Team Mansell. Recupera velocemente la Lola Signature Plus con Vanina Ickx e Pierre Ragues si porta a ridosso dei primi nonostante la pessima posizione di partenza.

Al termine della prima ora però una veloce sosta ai box per il solo carburante permette a Sarrazin di portarsi in testa, davanti alla Strakka e alle due Lola Rebellion, con Jean-Cristophe Bouillon e Nicolas Prost che sostituiscono i due precedenti battistrada.

In LMP2 dietro l’imprendibile Strakka, che fa gara a se, emerge la Quifel ASM con Olivier Pla davanti alla OAK #25 di Mathieu Lahaye e alla solita Lola RML. Bene la Racing Box #20 con Luca Pirri, decima assoluta.

In GT, prosegue anche in gara il dominio assoluto Ferrari con Giancarlo Fisichella che precede sin dal via il compagno di squadra Alvaro Parente. Male le Porsche Felbermayr Proton, in netta difficoltà. Bene invece la Ferrari F430 del CRS Racing con Tim Mullen che allo scadere della prima ora si pone tra le due vetture di testa.

Alfonso Liberi – Piero Lonardo  

 

LMP1-LMP2:

Peugeot 908 HDi-FAP – Team Oreca – Stephane Sarrazin – 37 giri

HPD ARX-01c – Strakka Racing – Danny Watts – + 1 giro (LMP2)

Lola-Rebellion #13 – Rebellion Racing – Jean-Christophe Boullion – + 1 giro

Lola-Rebellion #12 – Rebellion Racing – Nicolas Prost – + 1 giro

Ginetta-Zytek 09S – Quifel-ASM – Olivier Pla – + 1 giro (LMP2)

Pescarolo-Judd #24 – OAK Racing – Mathieu Lahaye – + 2 giri (LMP2)

Lola-HPD – RML – Tommy Erdos – + 2 giri (LMP2)

Aston Martin LMP1 – Team Signature – Pierre Ragues – + 2 giri

Ginetta-Zytek 09S – Beechdean Mansell – Greg Mansell – + 2 giri (LMP2)

Lola-Judd #29 – MIK Racing – Luca Pirri – + 3 giri (LMP2)

 

Formula Le Mans:

Boutsen Energy Racing #45 – Nicolas de Crem – + 34 giri

Applewood Seven – Damien Toulemonde – + 9″2

DAMS #43 – Alessandro Cicognani – + 1 giro

 

GT1:

Saleen S7r – Larbre Competition – Gabriele Gardel – 33 giri

Saleen S7r – Atlas FX-Team FS – Stephane Lemeret – + 2 giri

 

GT2:

Ferrari F430 #95 – AF Corse – Giancarlo Fisichella – 33 giri

Ferrari F430 #91 – CRS Racing – Tim Mullen  – + 6″3

Ferrari F430 #96 – AF Corse – Alvaro Parente – + 29″8

Porsche 997 GT3 RSR – IMSA MATMUT – Patrick Pilet – + 38″5

Porsche 997 GT3 RSR #88 – Team Felbermayr-Proton – Romain Dumas – + 1 giro


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