Audi Sport Team Joest contro Oreca, Audi R15 plus TDI dietro alla Peugeot 908 durante le qualifiche: sono questi i temi più ricorrenti fra gli addetti ai lavori, che, domani, assisteranno ad un conflitto di caratura mondiale, almeno fra le due vetture diesel della classe LMP1. La P1 tedesca ha messo a segno un crono di 1’41”.632, 437 millesimi più alto rispetto al tempo incasellato dalla 908.  

“Abbiamo avuto qualche problema nel trovare un buon setup alla R15 plus per questa competizione”, ha dichiarato Wolfgang Ullrich. “La squadra ha anche provato qualcosa di diverso, dato che, durante la mattinata, i piloti non erano contenti. Non disponiamo ancora di ciò che immaginiamo. Dobbiamo continuare a lavorare ed usare la gara per sviluppare ulteriormente la R15 plus, poiché in una corsa si può imparare di più. Naturalmente lavoriamo anche per fare un altro passo nella giusta direzione, prima della 8 Ore di Le Castellet”.  

Rinaldo Capello si dice positivo rispetto ai cambiamenti apportati nel pomeriggio: “Sono abbastanza contento, poiché la macchina è migliorata rispetto a stamane. Le qualifiche, per Audi, sono state come una quarta sessione di prove libere, al fine di usare ulteriori modifiche. Dopo i cambiamenti ero più rapido in alcune curve con le gomme usate. Questo significa che abbiamo migliorato la vettura. Così ho più fiducia per la corsa di domani”.  

“La R15 plus TDI è ancora alquanto nuova per noi”, ha commentato Allan Mcnish, sui cambiamenti apportati alla vettura durante l’inverno. “In ogni sessione si acquista sempre maggiore conoscenza. La vettura è ovviamente abbastanza veloce, ma dobbiamo capirla e renderla più facile da guidare e consistente durante la gara”.  

“Avremmo certamente voluto essere in prima posizione, tuttavia complimenti ad Oreca, che ha svolto un buon lavoro”, ha esternato Ralf Juttner, direttore sportivo di Audi Sport Team Joest. “Essi hanno anche un piccolo vantaggio, visto che hanno già provato durante i test ufficiali in marzo. Al contrario, noi siamo appena agli inizi. Per quanto riguarda la messa a punto, non siamo dove vorremmo essere. Abbiamo usufruito della sessione di qualifica per provare diverse opzioni, ottenendo un miglioramento. Tuttavia, siamo abbastanza soddisfatti; inoltre stiamo lavorando bene sulle prestazioni con pneumatici usati”.  

Gabriele Sbrana


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