Prima fila tutta Peugeot alla 6 ore di Zhuhai e pole position per Anthony Davidson e la 908 #7 con un best crono di 1’21”769 davanti alla vettura gemella di Stèphane Sarrazin di soli 7 centesimi. Ancora una volta nel weekend solo seconda fila per le due Audi R18 TDI, con “Mr.Le Mans” Tom Kristensen a poco meno di due decimi dalle macchine del leone, a precedere il compagno di squadra Marcel Fassler.
Dominio sulla prestazione velocistica fra le LM P1 benzina per la Lola Rebellion di Neel Jani, che ha staccato di oltre 7 decimi la prima Oak-Pescarolo-Judd di Olivier Pla. Più indietro invece l’Aston Martin con Stefan Mucke e l’altra Oak di Mathieu “vigoeur” Lahaye. In LM P2 l’Oreca-Nissan della Signatech con Franck Mailleux ha avuto facilmente la meglio sulla Oak di Pierre Lafargue.
In GT, dopo le buone prestazioni della mattinata delle Ferrari di Luxury Racing ed AF Corse, pole position per la BMW M3 di Jörg Müller con 1’34”506 davanti alle più potenti Audi R8 LMS GTC con il nostro Edoardo Mortara e Carlo Van Dam e soprattutto a Gianmaria Bruni con la F458, distanziato di quasi mezzo secondo. Quinta la seconda BMW di Andy Priaulx e la prima GTE-AM, a sorpresa la F430 CRS di Tim Mullen, capace di tenere dietro nientemeno che Richard Lietz con l’unica Porsche presente in Cina del Proton Competition, in bella evidenza anch’egli nell’ultima sessione di libere. A seguire la stella della competizione, Mika Hakkinen e la Mercedes SLS AMG GTC davanti alla prima delle F458 del Luxury Racing con Frederic Makowiecki e alla F430 del Krohn Racing con Niclas Jonsson, decima macchina entro il secondo dalla pole di categoria. Chiudono mestamente la classifica come al solito le due Lotus Evora del Team Jetalliance.
Appuntamento a stanotte per la gara
Piero Lonardo
