Manca oramai veramente poco tempo alla 1000km di Silverstone, che apre i battenti alla nascitura Intercontinental Le Mans Cup e copre anche il ruolo di atto conclusivo della Le Mans Series. Nella ILMC, saranno sei i costruttori rappresentati, due in LMP1 e quattro in GT2: Audi e Peugeot nella massima classe; Ferrari, Porsche, Jaguar e BMW nel secondo raggruppamento. Naturalmente, ACO ha deciso di imbastire una classifica costruttori sia per la classe LMP1 che per la GT2.
In LMP1, ci saranno anche Drayson Racing ed Aston Martin Racing, mentre in LMP2 aderiranno sicuramente OAK Racing e MIK Racing, che gestisce due Lola – Judd nella LMS. Addirittura quattro vetture popoleranno la classe GT1: Larbre Competition ed Atlas FX-Team FS con due Saleen S7r, mentre JLOC e Nova gestiranno rispettivamente una Lamborghini Murcielago ed un’Aston Martin DBR9.
Per quanto concerne i tre round dell’ILMC, 1000km di Silverstone, Petit Le Mans e 1000km di Zhuhai, gli iscritti pulluleranno, soprattutto nelle prime due competizioni. Sulla pista inglese sono attese non meno di 47 vetture e nella competizione statunitense addirittura 48. Zhuhai riceverà una flessione di iscrizioni, che saranno dalle 25 alle 30. Inoltre, Rolex, già sponsor principale della 24 Ore di Le Mans, è diventata partner ufficiale del campionato organizzato dall’ACO.
Gabriele Sbrana