Una buona strategia e un pizzico di fortuna: sono stati gli ingredienti determinanti per l’assegnazione della pole-position alla 12 Ore di Sebring. Ad aggiudicarsela è la Peugeot, grazie a un Stephane Sarrazin in grande spolvero. Il pilota francese, fermando il cronometro sull’1:46.671, ha inflitto agli inseguitori oltre un secondo.

Sarrazin è rimasto in attesa ai box durante i primi 15 minuti della sessione, in attesa di trovare lo spazio giusto per spingere al massimo senza venire disturbato dal traffico. Una mossa evidentemente azzeccata, ma nel complesso la casa del Leone ha dato un grande segnale di forza alla rivale di Audi.

Romain Dumas ha ottenuto il 2° posto in griglia, ma non è mai stato in grado di impensierire il connazionale. Terzo posto invece per l’altra Peugeot ufficiale guidata da Marc Gené, davanti all’Audi #2 di Tom Kristensen, Dindo Capello e Allan McNish.

Come previsto si è quindi profilata l’ormai inevitabile sfida “a gasolio” tra Peugeot e Audi, completata dal quinto incomodo del Team Oreca, con la vecchia 908 HDi condotta Loic Duval. La vettura a benzina più rapida è stata la Aston Martin del Muscle Milk Racing (grazie a Klaus Graf), davanti alla HPD dell’Highcroft Racing.

Tutto come da pronostico anche in LMP2, in cui festeggia la Signatech per la pole di classe marcata da Soheil Ayari sulla Oreca 03 motorizzata Nissan. Questo nonostante il driver transalpino patisca i postumi di un infortunio e sia al via della maratona della Florida per la prima volta. Battuta per ben 4″ la Lola #55 del Level 5 Motorsports. Dane Cameron ha messo tutti in riga fra gli iscritti alla LMPC.

Il nostro Gianmaria Bruni ha ottenuto il primato in classe GTE-Pro al volante della Ferrari F430 schierata dalla AF Corse, con cui ha battuto la Corvette factory di Oliver Gavin, e soprattutto le neonate F458. Pole di Richard Lietz (Porsche) nella GTE-Am, mentre Leh Keen si imposto nella GT Cup.

La 59esima della 12 Ore di Sebring, round di apertura dell’American Le Mans Series e valido inoltre per la ILMC, scatterà alle 10:30 locali (le 16:30 in Italia).

Classifica

01. Montagny/Sarrazin/Lamy – Peugeot (LMP1) – 1:46.571
02. Bernhard/Dumas/Rockenfeller – Audi (LMP1) – 1:47.680
03. Wurz/Gene/Davidson – Peugeot (LMP1) – 1:48.020
04. Capello/Kristensen/McNish – Audi (LMP1) – 1:48.173
05. Lapierre/Duva/Panis – Peugeot (LMP1) – 1:48.569
06. Pickett/Graf/Luhr – AMR Lola (LMP1) – 1:49.679
07. Brabham/Franchitti/Pagenaud – HPD (LMP1) – 1:49.802
08. Prost/Jani/Bleekemolen – Lola (LMP1) – 1:50.756
09. Lahaye/Moreau/Ragues – Oak Pescarolo Judd (LMP1) – 1:51.781
10. Dyson/Smith/Cochran – Lola Mazda (LMP1) – 1:52.233
11. Mailleux/Ordonez/Ayari – Oreca Nissan (LMP2) – 1:53.815
12. Guasch/Petersen/Cameron – Oreca (LMPC) – 1:55.232
13. Montecalvo/Dalziel/Oreca (LMPC) – 1:55.430
14. Jeannette/Gonzalez/Junco – Oreca (LMPC) – 1:55.905
15. Lewis/Richard/Dobson – Oreca (LMPC) – 1:56.494
16. Nicolet/Hein/Yvon – Oak Pescarolo Judd (LMP1) – 1:56.498
17. Tucker/Hunter -Reay/Diaz – Lola Honda (LMP2) – 1:57.168
18. Lux/Julian/Zugel Holmdel – Oreca (LMPC) – 1:57.957
19. Mowlem/Lombard/Moro – Oreca (LMPC) – 1:58.231
20. Marcelli/Drissi/Mitchell – Oreca (LMPC) – 1:58.724
21. Barlesi/Da Rocha/Lafargue – Oak Pescarolo Judd (LMP2) – 2:00.880
22. Fisichella/Kaffer/Bruni – Ferrari (GT) – 2:01.561
23. Westbrook/Gavin/Magnussen – Chevrolet (GT) – 2:01.743
24. Farfus/Auberlen/Werner – BMW (GT) – 2:01.841
25. Andy/Mueller/Hand – BMW (GT) – 2:02.139
26. Melo/Salo/Vilander – Ferrari (GT) – 2:02.290
27. Bergmeister/Long/Lieb – Porsche (GT) – 2:02.334
28. Brown/Cosmo/Bell – Ferrari (GT) – 2:02.406
29. Ortelli/Makowiecki/Deletraz – Ferrari (GT) – 2:02.524
30. Beretta/Milner/Garcia – Chevrolet (GT) – 2:02.633
31. Sharp/van Overbeek/Farnbacher – Ferrari (GT) – 2:02.877
32. Lietz/Ried/Roda – Porsche (GTE -AM) – 2:02.942
33. Sellers/Henzler/Ragginger – Porsche (GT) – 2:03.004
34. Murry/Lazzaro/Braun – Doran Ford (GT) – 2:03.309
35. Robertson/Robertson/Said Doran – Ford (GT) – 2:03.454
36. Krohn/Jonsson/Rugulo – Ferrari (GTE -AM) – 2:03.500
37. Wainwright/Goethe/Giroix – Aston Martin (GTE -AM) – 2:04.098
38. Junqueira/Servia/da Matta – Jaguar (GT) – 2:04.260
39. James/Leuenberger – Panoz (GT) – 2:04.372
40. Bornhauser/Canal/Gardel – Chevrolet (GTE -AM) – 2:04.567
41. Wilden/Jones/Moran – Jaguar (GT) – 2:05.327
42. Miller/Maassen/Rast – Porsche (GT) – 2:05.784
43. Ehret/Wills/Lynn – Ferrari (GTE -AM) – 2:05.993
44. Sweedler/Keen/Wong – Porsche (GTC) – 2:07.373
45. Potter/Stanton/Marsh – Porsche (GTC) – 2:07.395
46. Pappas/Faulkner/Bleekemolen – Porsche (GTC) – 2:07.433
47. Curtis/Sofronas/Seyffarth – Porsche (GTC) – 2:08.187
48. Davis/Faieta/Lesaffre Porsche (GTC) – 2:08.248
49. von Moltke/Norman/Ludwig – Porsche (GTC) – 2:08.578
50. Ende/Pumpelly/Li – Porsche (GTC) – 2:08.723
51. Ham/Kauffmann/Edwards – Porsche (GTC) – 2:08.887
52. Law/Neiman/Holzer – Porsche (GT) – 2:11.909
53. Tucker/Bouchut/Barbosa – Lola Honda (LMP2) – 2:23.917
54. Cisneros/Kauffmann/Edwards – Porsche (GTC)
55. Lueders/Nicolosi/Boon – Oreca (LMPC)
56. Pastorelli/Schwager/Sandberg – Lamborghini (GT)


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