Come da pronostico, a far segnare il primo tempo nelle prove libere del round di Mid-Ohio è stata l’Acura ARX 02a ‘Highcroft’ di Brabham-Sharp, fermando i cronometri dei 43 effettuati sull’1’11”.826. A 145 millesimi si classifica la gemella del ‘De Ferran Motorsport’, seguita dalla prima LMP2, l’Acura ARX-01b ‘Fernandez Racing’ (1’12”.439).  

Quarto posto assoluto, al debutto, per la Porsche RS Spyder ‘Cytosport’ di Pickett-Graff, che durante l’arco di 40 tornate hanno incasellato 1’13”.549. Sempre rimanendo nella categoria LMP2 Leitzinger-Franchitti a bordo della Lola-Mazda #20 ‘Dyson’ (1’13”.635) si sono sistemati poco dietro la barchetta tedesca. Amara sesta posizione per la Lola B06-10 AER ‘Intersport Racing’ (1’13”.901) , che precede la Lola-Mazda #16 ‘Dyson’ (1’15”.335) e stessa marca di telaio ma con soluzione barchetta e motore AER dell’‘Autocon Motorsport’ (1’16.232), ottava assoluta. Chiudono la top-ten Van der Steur-Pecorari al volante della Radical SR9-AER ‘Van der Steur Racing’ (1’18”.231) e la Ginetta-Zytek 09HS ‘Corsa Motorsport’ (1’20”.650) di Mowlem-Johansson.  

In GT2 1’22”.496 e testa della sessione a favore della BMW M3 #92 ‘Rahal Letterman Racing’ di Mueller-Milner, che anticipa le due Porsche 997 ‘Flying Lizard’, rispettivamente la #44 (1’22”.819) e #45 (1’22”.836). Staziona dietro le V6 di Stoccarda la Ferrari F430 ‘Risi Competizione’ (1’22”.915) dei sempre competitivi Melo-Kaffer, che avanza le subito veloci Corvette C6.R #4 (1’23”.129) e #3 (1’23”.244). Prove libere in ombra per la BMW M3 #90 ‘Rahal Letterman Racing’ (1’23”.285), settima di raggruppamento GT2 con Hand-Auberlen. Scorta della V8 dell’elica la Porsche 997 ‘Farnbacher Loles’ (1’23”.300), chiudono la graduatoria Farnbacher-James dentro l’abitacolo della Panoz Esperante ‘PTG’ ( 1’23”.700) e Murry-D.Robertson-A.Robertson con la Doran Ford GT ‘Robertson Racing’ (1’24”.455). 

Nella classe Challenge GT, riservata alle sole Porsche 997 GT3, Baker-Cosmo firmano la prima piazzola, forti di un tempo di 1’27”.863.

Gabriele Sbrana


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