ALMS - Mosport - Gara: Vince la Porsche RS Spyder del Cytosport dopo la bandiera rossa
Il penultimo round dell’American Le Mans Series, svoltosi sulla pista canadese di Mosport, è stato vinto dalla Porsche RS Spyder del Cytosport e condotta ottimamente da Klaus Graf-Romain Dumas. Il vincitore della 24 Ore di Le Mans 2010, nelle prime fasi di gara, ha imposto subito un ritmo elevato ed ha staccato la concorrenza, rappresentata dall’HPD ARX-01c dell’Highcroft e dalla Lola B06/10 – AER gestita dall’Autocon Motorsports, rispettivamente giunte al traguardo in seconda e terza posizione.
La quarta classificata, la Lola B09/60 – Judd del Drayson Racing, ha provocato l’incidente che ha fermato definitivamente la corsa a 29’ dalla conclusione. La vettura inglese di Jonny Cocker-Paul Drayson è venuta al contatto con la Porsche 997 GT3 Cup di Luke Hines, che ha impattato violentemente contro il muro alla settima curva e si è bloccata in pista. La 997 GT3 Cup ha ricevuto ingenti danni all’anteriore e le protezioni esterne hanno richiesto quaranta minuti di lavoro per essere riparate correttamente. Dopodiché, con le protezioni aggiustate, tutte le vetture hanno coperto un altro giro sotto regime di safety-car e poi tagliato definitivamente la linea del traguardo.
Ha accusato cinque giri di ritardo ed uno stop&go di un minuto la Lola B09/86 – Mazda del Dyson Racing; ritirata al 43° giro la Lola B06/10 – AER dell’Intersport Racing. Nella classe LMPC, gioiscono in casa Green Earth Team Gunnar, che, sulla linea d’arrivo, ha preceduto di solo otto secondi la Level 5 Motorsports #55.
Molto agonismo ha interessato lo schieramento GT: per buona parte della gara, la Porsche 997 GT3 RSR #45 del Flying Lizard Motorsport e la Ferrari F430 #62 gestita dal Risi Competizione, partita dal fondo dello schieramento per aver sostituito Jaime Melo con Toni Vilander, si sono giocate la leadership. A vincere è stata proprio la #45 di Bergmeister-Long, che ha preceduto la #62 condotta da Bruni-Vilander. A completare il podio ci ha pensato la BMW M3 #92 del Rahal Letterman Racing e condotta da Auberlen-Milner, ben comportatasi sul circuito canadese. Ai piedi del terzo posto, concludono le due Corvette ZR1 della squadra ufficiale, rispettivamente la #4 di Magnussen-Gavin e la #3 pilotata da Beretta-O’Connell, che completa la top-5. Ritirate entrambe al 48° giro la BMW M3 #92 e la Ford GT del Robertson Racing.
In GTC, Shane Lewis-Lawson Aschenbach e Velox Motorsports hanno preceduto sul traguardo con 2.2 secondi di vantaggio Black Swan Racing ed i suoi alfieri Timothy Pappas-Jeroen Bleekemolen. Si è fatta da parte alla 32a tornata la 997 GT3 Cup del TRG e condotta da Henri Richard-Andy Lally.
Gabriele Sbrana
