Concluse le prime tre giornate di test del 2016, al Circuito Monteblanco nel sud della Spagna. Presenti tutti e tre i costruttori, la nuova Mercedes-AMG C63 DTM mette i primi passi.

Mancano poco più di due mesi al calcio d’inizio del DTM 2016: i primi test dell’anno nuovo, condotti da martedì a giovedì, sono appena terminati. Ha fatto da sfondo il familiare Circuito Monteblanco, nella Spagna meridionale. Un clima mite e soleggiato ha accompagnato le tre giornate, che si sono svolte senza particolari intoppi.

I tre costruttori erano tutti presenti all’appello, ciascuno con due auto. In particolare, si tratta del primo shakedown ufficiale della rinnovata Mercedes-AMG C63 DTM, basata sul nuovo modello stradale.

“Siamo generalmente soddisfatti con il test”, ha commentato Ulrich Fritz, boss di Mercedes-AMG DTM. “Abbiamo completato la maggior parte del nostro programma e accumulato misurazioni importanti. Certamente abbiamo ancora molto lavoro da fare, ma l’intero team è davvero impaziente di iniziare il campionato.”

La squadra della Stella ha affidato la nuova vettura a Robert Wickens e Christian Vietoris durante la prima gionata, per poi cedere il volante a Paul Di Resta e Gary Paffett per il mercoledì e il giovedì. Qualche problema tecnico negli ultimi due giorni ha rallentato il programma, tuttavia le C63 hanno percorso in totale quasi 1800km.

Dal canto suo, la squadra Audi ha scelto per l’intera durata dei test Mattias Ekström e Jamie Green, i suoi due piloti che hanno con miglior risultato nel campionato 2015. Le RS5 sono state le più impegnate in pista, con lo svedese in particolare che ha dettato il passo per le prime due giornate.

Il giovedì, invece, ha visto Timo Glock primeggiare nella sfida al cronometro. Il pilota BMW è stato anche il più veloce dell’intera sessione, migliorando di circa un decimo il tempo di Ekström del day 2. L’ex F1 è entrato in servizio durante l’ultima giornata, assieme ad Augusto Farfus. Per il lunedì e il martedì invece, BMW si è servita di Marco Wittmann e Bruno Spengler.

Mancava all’appello l’unico nuovo pilota del 2016, Esteban Ocon, recentemente promosso a pilota titolare al posto di Pascal Wehrlein. La prossima sessione di prove, l’ultima prima dell’inizio del campionato, è prevista sul circuito di Hockenheim dal 5 all’8 aprile.

Giuseppe Poliseno


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