Sei Audi fra i primi dieci alla partenza per le ultime qualifiche del 2014, con Miguel Molina davanti in pole position. Lo seguono Ekstrom e Mortara, entrambi in lotta per il secondo posto nella classifica piloti.

Ansioso di mettere al sicuro la medaglia d’argento nella classifica piloti, Mattias Ekstrom si era portato in pole provvisoria durante il Q3. Così è rimasto fino a pochi istanti prima della fine, quando Miguel Molina gli ha soffiato la posizione di testa con un tempo di 1m33.316s. Lo svedese ha cercato di raggiungere nuovamente la vetta, ma non ha potuto fare meglio di 1m33.332s.

Durante la gara di apertura di quest’anno, sempre ad Hockenheim, Molina aveva concluso le qualifiche sesto, per poi vedersi arretrare fino all’ultima piazza per la controversa questione della dummy camera mancante.

La seconda fila comincia con Edoardo Mortara, ultimo di un trio di Audi davanti a tutti in partenza. L’italiano, che potrebbe ancora ambire alla piazza d’onore, non ha avuto una prima sessione particolarmente felice, per poi riprendersi nella seconda e passare per un pelo all’ultima.

Il quarto posto sulla griglia va ad Augusto Farfus, pilota più veloce di una BMW un po’ acciaccata. Unica M4 ad aver preso parte all’ultima sessione, seguono Jamie Green e Pascal Wehrlein. Quest’ultimo, analogamente a Farfus, è l’unico rappresentante della Stella nel Q3.

Altre due Audi occupano la quarta fila, rispettivamente con Mike Rockenfelle e Timo Scheider. Con loro si chiude il gruppetto che ha avuto accesso alla terza serie di qualifiche. Il marchio di Ingolstadt ha portato così ben sei vetture nel Q3, un’ottima base per tentare di strappare il titolo costruttori a BMW.

Proseguendo, il giovane Antonio Felix da Costa si è qualificato nono, dopo esser stato costretto a cedere il suo biglietto d’ingresso al Q3 a Mortara. Chiude la top ten una seconda Mercedes, con Paul Di Resta al volante. Più in basso, per la prima volta in questa stagione troviamo Marco Wittmann fermo al Q2: il nuovo campione partirà dalla tredicesima posizione, davanti a Bruno Spengler.

Da segnalare l’irregolarità di Daniel Juncadella, nel corso del Q1: il pilota Mercedes ha percorso la working lane durante la sua sosta, e l’episodio verrà esaminato dai commissari di gara. Joey Hand, invece, ha passato la maggior parte della prima sessione nei pit, poichè la porta lato guida della sua M4 aveva il meccanismo di chiusura difettoso. L’americano non riuscirà comunque a passare al Q2, qualificandosi ventunesimo.

La classifica viene conclusa, nell’ordine, da Christian Vietoris e Vitaly Petrov. Se per il russo tale risultato non sorprende, considerato anche l’andamento delle prove libere, il tedesco è abbastanza deludente, dopo l’ottima gara a Zandvoort.

Hockenheim, qualifiche:
1 Miguel Molina – Audi RS5 DTM – 1m33.316s
2 Mattias Ekstrom – Audi RS5 DTM – 1m33.332s
3 Edoardo Mortara – Audi RS5 DTM – 1m33.406s
4 Augusto Farfus – BMW M4 DTM – 1m33.460s
5 Jamie Green – Audi RS5 DTM – 1m33.480s
6 Pascal Wehrlein – Mercedes AMG C-Coupè DTM – 1m33.483s
7 Mike Rockenfeller – Audi RS5 DTM – 1m33.588s
8 Timo Scheider – Audi RS5 DTM – 1m33.650s
9 Antonio Felix da Costa – BMW M4 DTM – 1m33.381s
10 Paul Di Resta – Mercedes AMG C-Coupè DTM – 1m33.468s
11 Adrien Tambay – Audi RS5 DTM – 1m33.498s
12 Robert Wickens – Mercedes AMG C-Coupè DTM – 1m33.525s
13 Marco Wittmann – BMW M4 DTM – 1mm33.642s
14 Bruno Spengler – BMW M4 DTM – 1mm33.643s
15 Maxime Martin – BMW M4 DTM – 1m33.664s
16 Gary Paffett – Mercedes AMG C-Coupè DTM – 1m33.708s
17 Daniel Juncadella – Mercedes AMG C-Coupè DTM – 1m33.721s
18 Nico Muller – Audi RS5 DTM – 1m33.864s
19 Timo Glock – BMW M4 DTM – 1m33.775s
20 Martin Tomczyk – BMW M4 DTM – 1m33.827s
21 Joey Hand – BMW M4 DTM – 1m33.939s
22 Christian Vietoris – Mercedes AMG C-Coupè DTM – 1m34.066s
23 Vitaly Petrov – Mercedes AMG C-Coupè DTM – 1m34.443s

Giuseppe Poliseno


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