Le Audi A4 sono risultate sempre ai primi posti delle prove al Mugello, per l’atteso appuntamento italiano del DTM. Nella prima delle due sessioni da 90 minuti svoltesi quest’oggi sotto un sole cocente, Martin Tomczyk ha spiccato il giro più veloce con 1:45.198, seguito dal danese Tom Kristensen (+ 0.351), Mattias Ekström, Timo Scheider e Mike Rockenfeller col modello 2006. Prima Mercedes la C-Klasse 2006 di Gary Paffett (+ 0.735).

 

Nella seconda sessione la musica non cambia ed è Mike Rockenfeller a segnare il miglior tempo della giornata con 1:45:099; a seguire questa volta Tomczyk, Prémat, che nella prima sessione non aveva terminato un giro cronometrato, e Kristensen. Prima Mercedes: Jamie Green, a 8 decimi. Le prove sono state interrotte 2 volte per le uscite di strada di Tomczyk e Kristensen; la prima senza particolari conseguenze, mentre il danese è stato costretto a tornare ai box su due ruote. Da questo appuntamento scattano le nuove zavorre per la seconda parte della stagione che avvantaggiano leggermente, appunto, le Audi. Buon presagio per le prove cronometrate di domani e la gara di domenica, che si prevedono entrambe sotto un clima molto soleggiato.

 

Il Mugello ritorna nel calendario del DTM a distanza di 11 anni. Nel 1996, dove venivano effettuate 2 gare per round, le vittorie furono di Nicola Larini con l’Alfa 155 e dell’attuale capolista del campionato nonché plurivincitore della serie e attuale campione in carica Bernd Schneider con la Mercedes. Nei giorni scorsi si è ventilata la presenza di Max Biaggi su di un’Audi ufficiale; pare che però la presenza si limiterà alla cosiddetta “Race Taxi” e a qualche giro dimostrativo sulla Suzuki con cui il romano corre attualmente in SuperBike. Invece novità reale per la corsa italiana è la presenza di Markus Winkelhock al posto di Adam Carroll, che ha vinto in GP2 lo scorso week-end a Silverstone, in seno al team Futurecom-TME team, che schiera 2 Audi A4 2005.

 

Piero Lonardo


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