Nelle giornate di giovedì 3 e venerdì 4 novembre l’Auto GP ha riacceso i motori per gli attesissimi test “vetrina” organizzati sul circuito di Magione, per dare l’opportunità a tutti i corridori interessati di saggiare il potenziale della Lola Zytek che anima il campionato.
Nel complesso sono stati ben 27 i piloti in azione, rappresentando un totale di 11 nazioni. Le sessioni si sono svolte senza inconvenienti, e per fortuna è stato scongiurato anche il rischio di pioggia che preoccupava un po’ alla vigilia.
Fra le presenze più interessanti quelle di Sergio Campana e Alex Fontana, vincitori di F3 Italia e European F3 Open, senza dimenticare i giovanissimi Raffaele Marciello e Brandon Maisano, membri della Ferrari Driver Academy, e il russo Sergey Sirotkin, che ha conquistato il titolo europeo di F.Abarth.
“Si è trattato di un test davvero interessante, è la prima macchina di questa potenza e di queste dimensioni che mi trovo a guidare, e la differenza con la F3 si sente tutta. L’aria impatta su una superficie molto più grande e questo fa sì che l’aerodinamica si faccia sentire anche a bassa velocità, così come la superficie molto più grande della gomma dà tantissimo grip in più. Inoltre con un peso più importante si può giocare di più con i trasferimenti di carico, cosa che ho apprezzato particolarmente”, ha detto lo svizzero Fontana.
“Ho potuto lavorare bene facendo molti giri, e i riscontri sono stati buoni soprattutto a gomme usate. Per il team era la prima volta in pista per cui anche per loro le gomme nuove sono state tutte da scoprire; quello è un frangente in cui avremmo avuto ancora da lavorare, ma vedendo il passo a gomme usate il potenziale era davvero buono. Per il resto la macchina mi è piaciuta e oltre ad essere impressionato dalla potenza del motore l’ho trovata divertente e bilanciata”, ha aggiunto Marciello.
In azione c’erano pure Luca Filippi, vicecampione 2011, Giacomo Ricci e Fabrizio Crestani, che dall’alto della loro esperienza hanno contribuito al lavoro di sviluppo per Super Nova, per il nuovo team MLR71 e per la Lazarus.
Nota di colore rose, infine, con la presenza della lady spagnola Carmen Jorda, che ha commentato: “L’Auto GP mi è sembrata la più “vera” delle macchine che ho guidato finora, oltre ad essere la più potente. Rispetto alla Indy Lights che ho guidato nel 2011 è decisamente più peformante, molto più vicina alle prestazioni di una IndyCar vera e propria. Per essere guidata al meglio richiede una frenata molto ritardata fin dentro la curva con traiettorie più spezzate possibile, proprio lo stile di guida che piace a me”.
Attento osservatore è stato anche Kevin Ceccon, “doppio” campione in carica (nei rookies e nella classifica assoluta).
I piloti al via il 3 novembre
Campos Racing: Alberto Cerqui, Facundo Regalia
Griffitz Durango: Christian Mancinelli, Andrea Cecchellero
Lazarus: Brandon Maisano, Michael Lewis, Fabrizio Crestani
MLR71: Sergio Campana, Simone Iaquinta, Giacomo Ricci, Michele La Rosa
Ombra Racing: Giancarlo Serenelli, Matteo Beretta
Super Nova: Alon Day, Imran Husain, Luca Filippi
TP Formula: Pasquale Di Sabatino, Sergey Sirotkin, Yoshitaka Kuroda
I piloti al via il 4 novembre
Campos Racing: Facundo Regalia, Imran Husain
Durango: Eddie Cheever Jr, Stefano Turchetto
Lazarus: Michael Lewis, Carmen Jordá, Denis Nagulin, Camilo Zurcher
MLR71: Raffaele Marciello, Giacomo Ricci, Michele La Rosa
Ombra Racing: Matteo Beretta, Giancarlo Serenelli
Super Nova: Luca Filippi
TP Formula: Edoardo Liberati, Paolo Allievi
Jacopo Rubino
